如果没有人引路，要找到位于海湾大桥旁边的妈屿渡口并不容易。而妈屿岛上的中学生们每天都必须从岛上乘船来到这个偏僻的渡口，再骑上自行车前往汕头经济特区林百欣中学蓝田分校、丰华学校上学。在不久的将来，只有100多名学生的妈屿小学也面临合并，据称合并之后，岛上的小学生们也将到陆上的学校读书，到时这些小学生们将乘坐什么交通工具上学？是否仍需和中学生们一起搭渡上学？入读陆上的学校会给他们带来些什么影响？带着这些问题，昨天记者来到妈屿岛上进行采访。

　　中学生每天需过渡求学

　　妈屿岛上有居民1300多人，因为岛上没有中学，孩子们从初中开始就必须到陆上的汕头经济特区林百欣中学蓝田分校、丰华学校等上课。目前岛上在市区东部学校上学的中学生有100多人，这些中学生每天都必须从妈屿岛上的家里步行到渡口，通过乘坐轮渡来到市区的妈屿码头，再骑自行车前往学校。

　　据了解，每天清早7时左右，这100多名学生就陆陆续续来到渡口搭渡。因为人太多，而载他们过海的船只通常只有一艘，每次只能乘坐10多人，他们不得不排队依次等候。过海的时间只需几分钟，但花在排队上的时间却需10多分钟，有时还要二三十分钟。上岸后，他们还要骑上20多分钟的自行车才到达学校。每天傍晚，放学归来的学生们又必须排队搭渡。据寄车棚的看护人说，每天傍晚，渡口的寄车棚总是爆满，仅学生的自行车就100多辆，而其他岛民也都将交通工具寄放在这里。

　　虽然这样的求学路已走了好多年，但遇上恶劣天气，乘搭机动小木船过海，然后在荒郊野地里艰难前进的情景依然让这些学生们感到惧怕。他们都很希望上学之路能变得容易走一点。

　　小学生也将“搭渡求学”？

　　妈屿岛上目前只有一所小学，该校自1996年借房办学至今没有自己的校舍，而且一校两地，分散办学，无校园、无功能室，办学环境相当恶劣。当岛上居民指着一处建筑物告诉记者，这就是妈屿小学的校址之一时，记者有点难以相信，这座三层楼房，楼上明显可以看出是居民住所，因为阳台上还晾着各种衣服。原来学校只占有一楼的几个房间作为一至四年级的教室。每个房间都很小，而且昏暗潮湿，墙体剥蚀，教室门及课桌椅都破旧不堪。因为与居民住宅混于一处，环境也较噪杂。另外的一个办学点是位于一座名叫“观凤楼”的二层小楼房，楼龄已20多年，原为旅社，旁边还挨着一座废弃的危楼。五六年级的学生们就在由食堂隔成的小教室里上课。除了环境恶劣外，学校的各种配套设施几近空白，而师资力量也显得较为薄弱，这些问题都是一时难以解决的。

　　近几年来，各级党委、政府部门对妈屿小学非常关心和支持，1998年龙湖区政府和珠池街道就筹措了100多万元兴建了拥有1000多平方米建筑面积的新教学楼，主体工程于1999年就已完工。但由于启用新校舍必须进一步配套围墙等，这些安全设施的资金难以到位，加上建筑商解体变更，校舍一直没法通过验收。记者一行来到位于妈屿岛南端海滨的新校舍，只见新校舍造型美观，正好处于海湾大桥的下面，与海湾大桥相映成景，但因周围没有相应的配套，孤零零立于一片荒草之中。

　　据妈屿居委许书记介绍，根据上级教育部门的有关规定，学生人数不足300人的小学将进行合并，为了让岛上的孩子能接受更好的教育，目前有关部门已拟让妈屿小学的学生到陆上的另一所配套较完善、环境及师资力量均不错的学校上课。岛上学生可望摆脱就学环境恶劣、师资设备落后的情况，但他们又将面临一个新的难题，那就是可能每天都要和岛上的中学生一样过海上学了。

　　上学难题有望得到解决

　　让岛上的小学生到陆上上学，一方面可以改善学生们的就学环境；一方面也可以让他们接受拥有较好师资力量的学校教育。对此，大部分居民都十分支持。但他们感到担心的是，这些年龄尚小的孩子每天过海求学，在交通安全以及中午用餐等方面都有一定困难，所以有一些家长仍持担心和疑虑态度。

　　其实，交通不便一直是岛上居民出入海岛的一大障碍。虽然从海湾大桥妈屿匝道可以直接进入海岛，但与学生一样，目前妈屿岛上的1000多位居民出行仍主要靠渡船过海，而对海湾大桥妈屿匝道望而止步。连家住在市区的妈屿小学教师同样是选择渡船上岛而不愿意过桥上岛。

　　原来，海湾大桥妈屿匝道只准许汽车和摩托车通行，而行人和骑自行车都被拒绝通行。妈屿居民的汽车、摩托车凭居委证明到海湾大桥管理处预订“过桥费”票每次可享受半价优惠，即小车往返妈屿30元、摩托车10元。而从市区“妈屿渡口”乘船到妈屿岛，妈屿居委给本岛居民和上岛公干的公务员、教师等一律不收渡船费。相比之下，妈屿居民车辆从海湾大桥匝道进出市区的收费，增加了妈屿居民出行成本，所以多数岛上居民、学生都仍选择渡船过海。

　　如果让小学生也搭渡上学，最让人不放心的就是安全问题，毕竟小学生的自理能力十分有限，而让父母们往返接送也不太可能；其次，如果让这100多名小学生也来乘船，学生们排队的时间将会更长，会使上学变得更加困难。据居委许书记介绍，对于这一具体问题，龙湖区各级政府都较为重视。目前已拟出了相应的方案，他们计划联系两辆大巴每天由海湾大桥出入海岛接送学生上学，这样就可以解决学生们上学难的实际问题。但目前这一方案也存在一些困难，主要是经费的筹措上。许书记说，有关部门已向海湾大桥方面提出有关申请，对早晚两趟接送妈屿岛200多名中小学生到市区就读的专用车辆进出海湾大桥妈屿匝道时免予收取通行费。目前他们已和一运输公司谈妥，每天支付两辆大巴运输费用260元。这是一笔不小的费用，目前尚没有哪个部门能独力支付，只能采取分摊的形式，由政府部门、街道及学生来共同支付。

　　对于这一方案，大多数岛民虽愿意接受但又觉得力不从心。居委许书记说，目前岛上一些居民的经济状况较差，生活水平较低下，而如果让孩子们到陆上读小学，居民们所负担的小孩入学费用将会相应增加：首先是要支付一定的交通费用；其次孩子们的午餐势必在学校里解决，又须付出专门的费用。这些费用加起来，以每天4元计算，每个小孩每月还必需支付100来元才能上学。有不少岛民担心，为孩子上学每月再增加花费100来元，实在有点吃不消。

　　本报记者刘拥光许玉璇

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