晨报北京7月15日电在今天举行的民航运价听证会上:9位消费者代表中有5位都对《民航运价改革方案》中国内各航线基准价（平均每人公里0．75元）提出了异议。

　　这5位代表认为，不能以1997年公布的票价水平作为依据:而应以近3年或近6年的航空公司平均经营成本作为定基准价的依据。基准价定得过高，不仅不能保护消费者利益，反而保护了航空公司。

　　针对航空公司社会平均成本价中不可控成本高达66％的现状:消费者代表任穗英要求政府有关部门能减免航空公司民航建设基金，降低飞机关税，改革航油供应体制:通过降低航空公司不可控成本给消费者更多的实惠。

　　对于机场建设费:也有两三名消费者代表提出应将这笔费用免去或纳入机票价格:这样既方便旅客又可降低机场经营成本。

　　（特派记者曾曙华）

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