深圳轨道二期优先发展8条线路

　　地铁西达机场北到龙岗

　　【本报讯】（深圳商报记者董超文通讯员李玉泽傅伦为）记者昨日从市规划与国土资源局获悉，我市轨道二期将优先发展8条线路，其走向和站点布局日前已初步明确。西部地区，地铁1号线将延伸至深圳机场；中部地区，地铁4号线将连接龙华新城中心；东部地区，地铁3号线将达龙岗中心城。

　　深圳市地铁一期已全面开工建设，预计2004年建成通车。为了保证轨道交通建设的连续性与平稳性，并形成具有一定运营效益的轨道网络规模，市规划与国土资源局会同市计划发展局共同编制完成了《深圳市轨道交通近中期规划》并获市政府常务会议通过。国土局市政处有关负责人告诉记者：“我们的目标是在小汽车还未泛滥之前建立起较为完善的轨道交通系统，正确地引导市民使用公共交通。”

　　轨道交通近中期规划对轨道二期1、2、3、4、6、8、11、12号共8条优先发展线路的线位、站位、敷设方式进行了策略性的优化比选研究，初步明确了线路走向及站点布局，同时对站点和车辆段周边用地土地利用进行了策略研究。8条线路共新建地铁86.69公里、城铁和轻轨141.1公里，总投资约574.47亿元。

　　近期，我市将优先发展1号线的世界之窗至深圳机场段、2号线蛇口西站至世界之窗、3号线红岭中路至龙兴街、4号线的少年宫至龙华新城中心段和11号线的深圳西站至塘坑段。

　　作者:深圳商报记者董超文通讯员李玉泽傅伦为

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