新报长春电【特派记者门莉娜吴静芳】在昨天开幕的第三届长春车展上，下半年上市的新车几乎全部亮相。但是，多数新车却得到消费者“新车不新”的评价。记者在展会上看到，福美来1．6、广本飞度、一汽高尔夫等并没有像以往新车上市那样，受到消费者的追捧。尽管经销商已开始在展会接受预订，但展览现场仍然可以用“看新车的人多，买新车的人少”来形容。
一位消费者在展会上对记者说：“现在大家对汽车的功能和配置都比较了解，因此新车到底新不新、到底哪儿新，消费者很容易就看明白。如果只是将发动机的排量降低了，或只是换了一个时尚的外壳，其实就是变相降价。对准备购买中高档汽车的消费者来说，毕竟买新车和买降价车是两个不同的概念。”
一汽大众高尔夫特意选在7月15日———中国汽车工业50周年纪念日上市，仿佛别有心意。但是，这款1997年就在欧美面市的第四代高尔夫却没有像厂家预想的那样让消费者掏钱包。一位消费者对记者说，虽然一汽参考了红旗、宝来、捷达等车型的价格，为高尔夫预留了价格空间。但是，一款两厢车竟然只比宝来便宜1万元左右，最便宜的也要14万元，让他不能接受。
另外，像广本飞度，虽然是新车但价格却迟迟不能公布，一位消费者表示，厂商靠吊消费者胃口的方式来达到市场预期恐怕已不是上策，因为现在可供选择的新车太多了，而且相同功能、配置的也不止一两款，这个品牌不行，肯定还有其他品牌适合的。
现场的经销商表示，车市的竞争不仅在价格上，同时也在产品上。但由于厂商们大多不愿直言降价，所以就采用推新车的方式来达到应对竞争的目的。今年上市的近30款新车，有十多款没有更换发动机，还有几款是减小了排量。因此，消费者抱怨新车毫无新意也不无道理。
