新报北京电昨天下午4:20，万众瞩目的国内航空运输价格改革方案听证会比计划提前10分钟结束。尽管会上15名听证代表将准备多日的论证方案“一吐为快”，但会后，部分代表仍然有话要说。

　　时间太短

　　“本应60分钟的自由辩论，却提前10分钟结束了。”听证会一结束，面对蜂拥而上的记者，北京市消费者代表任穗英耿耿于怀地说。任穗英表示，自己在10分钟的发言时间内，就三个方面问题质证，本就不能充分说明问题，没想到连自由辩论也不能够畅所欲言。听证会后，任穗英递给记者一份准备提交组委会的听证会质证材料，材料足有3页纸，其中就代表发言时间短等5大问题列出了细致的个人意见。

　　没有辩论

　　“最后的自由辩论时间里，只有消费者一边说话，经营者代表一句话也没有，听证会没有预期的那样激烈。”四川消费者代表赵梅无奈地表示。赵梅在最后的自由辩论时段内，争取到两次机会，就五个问题进行了补充发言，但并没有得到经营者代表的回应。用赵梅的话说，民航运价改革领导小组的有关人士尽管回答了部分问题，也没有充分说明。

　　深度不够

　　问及对听证会的感受，北京的任穗英感觉，“这次听证会深度不够，内容太浅”。民航运价改革工作小组方面尽管对消费者代表集中的质疑问题给出了解释，但是还是不很清楚，对方应该尽量用通俗的语言让消费者了解我国航空消费的状况。会上专家代表、行业主管部门如果能够就消费者提出的问题引申一下的话，可能效果会更好。

　　来自上海的刘光震表示，希望听证会后，能够看到具体的细化方案。比如：“签票难、退票难、赔偿难”这些问题在修改后的方案中能得到解决。

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