本报讯 （记者 幸琦昕） 记者昨天从有关部门获悉，南沙公共客运码头规划结构将会是一心一环四轴。根据南沙各个区域的具体情况，结合已有的关于南沙的规划，有关部门对南沙地区客运码头的布局进行了规划，将建设9个景观码头，9个综合性码头，以及建设11个客运码头。此后，整个珠三角将形成第三条广州－南沙发展轴。
据悉，由广州交委、广州市客轮公司和中山大学有关机构等共同研发的《广州市水上
公共客运轮渡码头发展规划》，首次将公共客运轮渡码头纳入广州市综合交通体系，在未来几年内，广州市将沿珠江建成一个政府公益性的“绿色水上客运走廊”和代表广州市新形象的“蓝色水上游憩走廊”。
按照规划，广州市的水上公共客运将形成由江向海逐步推进的链式结构：广州市区－番禺莲花山－南沙。
具体是一圈三心六走廊：珠江前、后航道组成水上客运的一圈（环城水上游憩带）；三心分别为沥窖水上客运中心、莲花山水上客运中心、南沙水上客运中心；以沥窖为中心向北的水上走廊及向东的水上走廊；以莲花山为中心沿沙弯水道的水上走廊；以南沙为中心至深圳、香港水上走廊，至珠海、澳门水上走廊以及国际航线。
据悉，南沙客运码头的建设将分为三个时间序列：2001年～2005年、2006年～2010年、2011年～2020年。
