此案受到社会普遍关注

　　北京今天消息　今年5月，昆明一市民在汽车交易市场被试驾汽车撞死，此事严重暴露出目前汽车交易市场存在安全隐患等许多问题。7月14日，死者家属对得到的首次调解结果表示不满。

　　买车买出意外，妻被试车人撞死

　　据《中国青年报》报道，死者的丈夫李鸿伦退休前是云南省瑞丽市政府驻昆明办事处主任。5月18日，李鸿伦和妻子董高胜、儿子到云南汽车交易市场选购汽车，当他们从天津汽车公司高新专卖店出来时，一辆停在店门口消防通道上挂有天津牌照的“威姿”汽车突然启动，将董高胜撞倒并从她身上碾过，直撞到对面玻璃门上才停住。董高胜当场死亡。

　　昆明高新公安分局调查后，将该事故定性为“道路外车辆事故”。

　　肇事者是位女性，46岁，事发后她内心深受谴责。其丈夫向李鸿伦表示愿意承担责任，天津汽车专卖店和云南汽车交易市场也表示愿意承担相应责任。

　　只按交通事故赔，家属不同意

　　7月8日，在公安分局主持下进行了调解，认定只能参照《道路交通事故处理办法》来赔偿。也就是说，李鸿伦一家可能会得到约11万元的赔偿金。另外再从道义上赔偿李鸿伦住院费1.5万元。

　　“我不同意这个调解。”李鸿伦说，“肇事者应负刑事责任和民事赔偿责任，天津汽车专卖店和汽车交易市场也应按《消费者权益保护法》负民事赔偿责任。为何现在却变成了只参照《道路交通事故处理办法》赔偿？”“这是一个有因果关系的意外事故，如果任何一方管理规范，就不会出事。”李鸿伦说。

　　据悉，事发当天，车商在肇事者试车前没有查看她的驾照，上车后其工作人员坐在后排。肇事者从未驾驶过自动挡汽车，且驾驶技术不熟练，当时没有采取减速措施，出事后也没有出示驾驶证，据她说没有带在身上。

　　汽车交易市场试驾隐患多多

　　所谓试驾，是买车时在场内或场外的公路上开车，满足消费者对汽车操控性和舒适性的体验和心理需求。而记者实地了解的情况是，目前汽车交易中试乘试驾存在诸多隐患。日常销售中，汽车市场大多没有试车场地，试车者驾驶水平参差不齐，厂家和车商不愿承担损失。

　　日前，记者以购车者身份来到云南汽车交易市场。据场内的经销商说，在没有出事前，顾客可以在市场内的消防通道上试驾车。那时，热闹的车场内，每条通道上都有试车的。出事后，市场内不准再试乘试驾了，试驾路线改在场外。

　　市场外是车流量很大的环城路，工作人员指挥记者开往旁边一条僻静的马路。整条试车路线实际是在一片居民社区里，不时有行人走过。街上还不规则地停放着一些车辆。显然，这样的试车路线存在诸多事故隐患。

　　车商认为试驾场应由市场提供

　　消费者普遍认为，汽车作为高档消费品，消费者有知情权和选择权，安全消费是最重要的。厂家和车商应该尊重消费者这一权利。

　　但商家也有抱怨。据悉，一个专卖店一年需要的开支至少在400万元以上，专卖店每年要销售1300辆车以上才能“保本”，但能够达到这个数量的经销商少之又少。因此，商家认为自己不该承担试驾车场地的成本，应由收取高额租金的市场提供此类服务，而不只是一般性的物业管理。

　　司法界人士认为，李鸿伦妻子的意外死亡，严重暴露出目前汽车交易市场存在的许多问题。此案涉及《民法》、《刑法》、《道路交通管理条例》、《消费者权益保护法》。《消费者权益保护法》规定：“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求”。

　　此案受到社会普遍关注。市民杨先生说：“消费者希望把购车当作一种享受，享受到安全、便捷、周到、稳定的服务，而不是去经历一次炼狱。”

　　(张文凌)（侯颖／编制）

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