深夜触礁400乘客长江惊魂(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月17日03:47 四川在线-华西都市报

　　14日21：55，一艘核定载客600多人的忠县客船在长江中突然触礁进水，船身倾斜30多度并开始下沉，船上423名旅客被困在湍急的江心。经丰都海事处和水上派出所紧急营救，3个多小时后全船旅客和船工全部安全脱险，无一伤亡。截至昨日记者发稿时，受损船只正在打捞中。

　　14日21：55———触礁进水

　　据旅客熊先生称，13日中午1点半，他从巫山上了从汉口到重庆的“长星”号客轮。14日21：55，船至丰都湛普镇老鸦石河段时，突然听见“砰”的一声，船身剧烈震动，他被摔倒在地板上。熊跑到甲板上，只见甲板裂了一指宽的缝，江水正肆无忌惮灌进船舱，很快漫过脚背。

　　14日22：00———逃生顶舱

　　“船要沉了！”熊急忙折回房间翻出救生衣穿上，又跑到船尾拿起救生圈套上。此时，船上乘客已乱成一锅粥，不知谁扯起嗓子吼了一声，“上顶舱。”熊下意识地跟着众人向顶舱爬，很快顶舱密密麻麻聚集了很多人。眼见河水吞噬了船舱1层，且正打着旋涡向着2层漫来，大家焦急地等待救援船。

　　14日22：05———联合救援

　　22：05，丰都海事处和丰都县公安局水上派出所同时接到求救电话。所有人立即出动，两艘监督艇火速奔向近20公里外的上游老鸦石河段。接到指令的东方皇宫游轮也即刻从丰都出发，开足马力赶往现场救人。20分钟后，施救人员赶到现场。此时，夜色中的“长星”客轮两个前舱已全部进水，船正一点点倾斜，400多名乘客一片惊恐。

　　15日凌晨1：30———涪陵转船

　　见此情形，水上派出所所长李德祥立即带领全体干警上船维持秩序。海事人员迅速跳入灌满水的前舱，将3台水泵投入抽水，同时组织施救。由于水流湍急，出事地段环境复杂，一般游轮根本无法靠近，最后海事处不得不将装载车辆的华星818号滚装船调来转客。晚11时左右，400多名旅客暂时转入华星818号。在监督船和东方皇宫游轮护送下，华星818号向涪陵方向行驶。15日凌晨1：30，船到达水势较为平缓的涪陵长沙坝就地抛锚，423名旅客全部安全转移到东方皇宫游轮。

　　15日凌晨4时———弃船打捞

　　由于绝大多数旅客转移时没有带走随身物品，民警和海事部门又立刻返回“长星”，施救船员和贵重物品，此时已是凌晨4时，“长星”客轮已倾斜近30度，一楼全部进水，海事处下令所有船员立即弃船。

　　昨日，“长星”号客轮仍在原地搁浅，相关部门正与中山舰打捞公司商量打捞事宜，具体出事原因初步查明是走错航道意外触礁。

　　16日上午———停运整顿

　　昨日上午，市港航管理局对“长星”号客轮所属公司——重庆海内观光游轮公司（公司在忠县）下达停业整顿通知，严令从即日起，该公司所有12艘营运船舶一律停止营运，整顿后由重庆港航管理局验收合格才能恢复营运。通知称，该公司去年“十一”黄金周曾发生“长”字号船只漏油事件，春运又发生超载事件，更为严重的是，今年7月12日和14日两天连续发生触礁搁浅事故。余析林　李德祥记者　李罡

　　应对新暗礁库区航道图9月出台

　　7月中旬以来，长江重庆段事故频发。7月12日，重庆海内观光游轮公司的“长月”号在涪陵老虎梁搁浅；14日，“长星”号客船又在丰都老鸦石触礁沉没。16日凌晨，冠忠2号船在江北嘴搁浅。为啥事故频发？市港航局稽查队负责人称，库区形成后，在水下形成了许多新暗礁，原有的航道有所改变，航行船舶密度增加，支流河口增多，加上库区水位提高，湿度增大，而所有的轮船公司依然使用的是过去的航道图，这给船只航行增加了许多不利因素。

　　据悉，为应对三峡135米蓄水新出现的暗礁，该市航运部门新航道研究组的多名专家，已在忠县至茅坪300多公里的川江航道上多次考察，把三峡成库后可能没入水下的碍航物一一统计出来，预计今年9月将出台全新的《三峡135米库区航道图》。余析林　李德祥记者　李罡

　　

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