南中轴路改造正式启动。记者昨天从北京市公联公司该项目指挥部获悉，目前施工单位已全部进场，开始平整土地。根据规划，改造后的南中轴路的城貌和交通线路将会“大变样”。
有关负责人李振国为记者描述了南中轴路的未来区貌：将在现状永定门二环立交桥的东西两侧50米处，加建两座跨河立交桥，即分离式立交。在现状永定门二环立交桥的北侧恢
复永定门城楼，现状永定门二环立交桥将被拆除，恢复
河床。自永定门城楼两侧开始的两条机动车道，各自单行分布两侧，延伸至天坛西门合为现状路。因此自永定门—天坛西门将改为单行线。中央空地将建成绿化广场，地下将建成4万平方米的商业城。
复建后的永定门不再仅是老中轴线的南端点，它还将成为中轴线上一个新的标志性建筑。目前城楼的修缮工程已完成招标，正在进行修缮材料的场外加工。此外，复建工程还将亮出并修复中轴线南端标志性文物燕墩；中轴线两侧百余年来被淹没在私搭私建的破旧平房中的先农坛和天坛坛墙也将亮出来。永定门城楼复建工程将与原貌保持一致，目前工程所需的大木结构都已经置办齐备。复建永定门城楼少不了一种在古建上被称为“金柱”的特殊木材，这种木材要求高14米，直径0.6米，具有极强的抗压能力。为此，从国外采买了重达14吨的12根非洲红铁梨木。另外，复建永定门城楼所需的砖和瓦也在河北的一个砖窑开始烧制。此次南中轴路改造自京山铁路至永安路，道路全长2030米，其中包括今年市政府“60件实事”重要内容之一的南中轴环境整治范围内的道路。道路设计车速为50至60公里/小时。
建成后的永定门—天坛西门路段将改为自南向北的单行线，突出永定门城楼，自天坛西门至永安路则恢复为双向普通道路。预计年内建成通车。（来源：北京青年报）
