泥头车乘夜疯闯增埗桥(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月17日08:44 南方都市报

检查人员向违规车辆示意停车，但泥头车照样硬冲过去。　　增埗桥改建工作正在进行，已明令禁止自重4吨以上车辆通行，但———

　　泥头车乘夜疯闯增埗桥引子

　　从6月22日开始，广州市市政园林局对东风西路与增槎路衔接的增埗桥进行改建，自重4吨以上车辆（含公交车）被禁止过桥，这一局面至少要维持9个月。禁行令颁布后，白天倒是秩序井然，一到晚上大货车、泥头车就开始疯狂闯关，一夜有数百辆大车冲关而过，其中数量最大的是泥头车。而守在桥头两端身穿路政维修服的工作人员对此似乎熟视无睹。记者从前晚至昨日凌晨，对这一情况进行了调查。现场直击

　　前晚10时至昨日凌晨1时左右，仅记者目击到的闯过增埗桥的车辆就在150辆左右，几乎每分钟都有。而据周围群众反映，每天晚上闯关的车辆不下300辆，闯关的车辆以泥头车为主，也有大货车和大巴，还有少辆的起重车。闯关时间几乎和交警的下班时间一致，每天晚上6时30分闯关车辆开始大量增多，每逢周六周日更是变本加厉。

　　闯关伎俩1 横冲直撞毫无顾忌

　　记者目击到最多的一种闯关方式可称之为“横冲直撞术”。采用这一方式的主要都是泥头车，它们闯关次数多，闯关经验丰富。这类泥头车以极快的速度冲过检查站，路政维修人员根本就来不及示意其停车，如果强行令其停车很可能会造成交通事故。

　　从前天夜里10时至昨日凌晨，以这种方式闯关的泥头车不下50辆。据了解，这多数是常年跑这一线路的车辆，司机已经将检查站拦车的路数摸得一清二楚，而且这些车辆不是将车牌用泥土搞得看不清楚就是没有车尾牌，有的干脆就是假牌。前天夜里10时45分，4辆泥头车以极快的速度冲过检查站，检查人员还来不及示意其停车，“车队”就已经直冲上增埗桥。记者试图记录下其车牌号码，这时才发现4辆车竟然没有一辆挂车尾牌！

　　闯关伎俩2 打右转车灯却直闯

　　记者见到有不少大型货车和泥头车在行至检查站位置时，右转车灯一直在不停闪着，让人误以为这些大车拐弯调头。检查站的工作人员果然常常上当，根本就没有站起身来示意大车必须从桥底调头。当这些大车直行而过，检查人员已根本来不及阻拦。

　　闯关伎俩3 迂回侧攻冲上大桥

　　不少泥头车发现检查人员的注意力主要集中在直行车道上，而在检查站与桥之间还有一个入口，本来是检查人员分散准备上桥的超重车辆所用，有些泥头车就从检查站背后的调头车道越过检查站后直冲上桥。

　　据现场的检查人员称，这多数是第一次闯关的车辆，他们曾经拦截过几辆。这些车辆一俟有机可乘，就突然从调头车道加速上桥。

　　闯关伎俩4 减速慢行突然加速

　　有不少货车和其他属于禁行范围的车辆经常采用的一个办法是，在行至检查站时减速慢行，检查人员示意其调头时还向检查人员点头致意，而当车辆距离检查站五米左右时，突然加速直冲过桥，记者在现场至少看到二三十辆以此种方式闯关的车辆。

　　10时47分路过这一车道的一辆起重车，想用这一方法冲过检查站时，被检查人员拦住，司机操着广州口音说，他不知道这里不能直行。检查人员告诉记者，这些车辆根本不可能不知道增埗桥禁行，因为有关部门通过各种途径早已告知社会，而且沿途过来，司机至少可以看到四个以上的禁行标志，这些司机不过是想混水摸鱼罢了。现场专访

　　上千闯关车登记在案

　　检查人员称泥头车根本拦不住所以有时就不拦了

　　有些泥头车和大货车硬闯或“巧过”增埗桥，应该说属于执法力量不足和执法手段待完善的问题；但记者还看到，还有相当多的泥头车轻松过关，而检查人员几乎视而不见。

　　当记者就这一状况采访检查人员时，他们一脸无奈，他们称，其实根本就拦不住那些泥头车，所以他们有时就不拦了。他们能做的事情就是将闯关车辆的牌号记录下来交给有关部门。

　　检查人员将记录本拿给记者看，记者发现，从前晚6时30分开始，几乎每5分钟就记录有一辆闯关车辆的牌号，这几天，已有上千个牌号登记在案，记录本上密密麻麻。检查人员称这只是其中一部分，因为不少车辆车速太快，他们根本无法记录。

　　采写：本报记者　林韬

　　摄影：本报记者　杨勤

　　（报料人：杜先生　报料奖：200元）

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