晨报讯轨道交通一号线14日出现故障时，应当启动疏散乘客的快速反应机制，将公交系统储备的应急车辆及时调派到车站，载运疏散滞留乘客，但交通局当时并没有下达疏散指令。据有关负责人解释，由于当时公交车前往疏散乘客的必经之路沪闵路正在进行高架工程施工，地面道路极其拥堵，从各公交公司调集车辆行驶到乘客滞留站点会耽搁太长时间，因此没有启动应急指令。

　　针对各类突发事件的应急疏散预案在沪上已经运行了6年。从大众、巴士、强生等公司调配的50至60辆应急机动车实行统一管理，24小时值班，而且每辆车上都配备电台等设备。一旦市内发生需紧急疏散客流的情况时，一般情况下保证在半小时内到达。此次没有启动疏散机制的原因就是因为沪闵路太堵，有关部门仍指望地铁维修顺利并尽快恢复正常行驶。此外，应急预案中对出租车也有调度安排，调度室可以发出调度指令，将出租车派往乘客滞留点。但出于同样的道路拥堵原因的考虑，有关部门并没有下达调派指令。

　　上海城市交通管理局负责人表示，轨道交通已成为上海人出行的重要方式之一，目前不仅要制订好应急疏散机制，也将完善配套设施建设。（记者钟晖）

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