新报讯【记者王渐】在15日上午从大连驶往北极进行第二次科学考察的“雪龙”号上，一台标有醒目的“中国”字样的极区浮标极其引人注意，不仅因为它是中国制造的首台极区浮标，具有划时代的意义，而且这台极地浮标还是在天津“出生”的。

　　这台极区浮标的设计和研究者都是天津国家海洋技术中心的研究员。“它将突破我国第一次北极科考只能沿航线测量常规海洋数据的局限。”昨天，记者电话连线到参与此次研究的李林奇教授，还在大连的他告诉记者，极区浮标是极区海洋环境监测的重要手段，可以在恶劣环境下实现无人值守的全天候、长期连续定点观测。这台浮标是国产的第一台浮标，为确保其正常运行，他们中心的两名科研人员登上了“雪龙”号，“我们科研人员在长达70多天的北极之旅中的主要任务是配合科学家们采集科学数据，负责浮标的布放和调试工作。”

　　李林奇教授在电话中说，这台天津生产的极区浮标与国外先进国家生产的浮标总体参数和测量参数的技术指标相当。而且，浮标在北极的工作寿命也将达到国际水平———2年以上。“浮标布放后将探测气温、气压、风向、风速、冰温参数和冰下50米深度的多层海洋水文参数，测量数据将通过卫星采集和传输。”对于这台浮标的性能，李教授做了十分谨慎的分析，“由于从招标到设计完成只用了1年的时间，所以这台国产浮标可能还会有不完善的地方，这次将登上北极的‘天津造’浮标也只能说是个实验阶段，以后还要进一步改善。”

　　细节·背景

　　中国第一次北极科学考察是在1999年7月1日至9月9日，由中国国家海洋局极地考察办公室组织实施。主要目的是了解北极在全球变化中的作用、北太平洋对北冰洋环流的影响以及北极海洋渔业资源等方面的情况。考察获取了大量数据，取得了很多在国际上有影响的成果。

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