东方网7月18日消息：总长780公里，由4条R线、8条M线和5条L线组成的轨道交通规划网络正在上海稳步建设中，市域快速等级（即R线）、市区级（即M线）及局域级（即L线）三个轨道交通线等级的划分，使上海的轨道交通网正逐步形成符合“四个中心”构建要求的骨架网络。与此同时，上海市还根据城市总体规划，确定了未来几年的轨道交通线建设“菜单”，并拟定了第一步“311.6公里的轨道交通基本网络”建设目标。

　　根据上海市城市总体规划，轨道交通基本网络的长度被确定为311.6公里，预计将承担800万人次／日的客运量，届时，轨道交通的运能约占公交客运总量的50％。

　　目前，上海的轨道交通建设已分别确立2005年、2007年、2010年三个时间节点。

　　2005年：“十五”期间计划建设9条城市轨道交通线(含延伸线)，计划建设线路总长度约189.81公里。根据建设计划，2005年前建成线包括轨道交通l号线北延伸、2号线西延伸、3号线北延伸、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线。“十五”计划建设的轨道交通7号线将按计划开工，在2006年年底竣工；

　　2007年：建设计划包括“十五”建设延续工程和围绕基本网络建设的新实施线路。为确保基本网络能在2010年建成，基本网络规划确定的轨道交通2号线东延伸线、规划R3线、9号线东延伸线、规划M1线、M2线、M5线等，均需要在2005年底前开工建设；

　　2010年：基本建成轨道交通基本网络。但据有关方面透露，从线路建设延续性和建设可能研究分析，规划R3线南延伸至规划确定的龙华(或再向南)的建成时间，估计会延迟至2011年后。

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　　上海轨道交通线网络将由三个级别的线路组成。

　　市域快速等级(即R线)：主要是可以为整个市区提供快速到达城市各大枢纽的服务，该类服务配合城市朝多中心方向发展，并与向国内、国际辐射的重要对外交通设施(空港，海港，铁路客站等)相衔接，该级网络将作为轨道网络的骨架。

　　市区级(即M线)：可以对城市化最为密集的中心区域，提供能满足上海城市活动需要的服务(即发车频率高，运输能力大，运行速度快等)，该级网络是编织在市域级网络之上的。

　　局域级(即L线)：可以为各局部区域交通需求提供服务。不管在何地域，均可对前两级网络进行补充。局部交通需求不大的情况下，在密集中心区可作为一种网络编织的补充，在新城作为一种局部的交通服务，或作为市域级换乘的补充。据了解，L线就是人们常说的轻轨。

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