坐联程航班可省钱近半

　　南航深圳公司实现一体化运作，与分段乘机相比旅客将更实惠

　　本报讯（记者苟骅　通讯员罗小君　湛广）南方航空、北方航空、新疆航空完成重组后，深圳地区正式实现一体化运作。在昨天召开的新闻发布会上，南航深圳公司负责人表示，南航“深圳舰队＂实现一体化运作后，将使旅客得到更多实惠，特别是乘坐新开辟的南航联程航班可比分段乘机节省近一半的钱。

　　南航市场深圳独占半壁江山

　　据介绍，南航深圳公司已将北方航空公司、新疆航空公司在深圳的分支机构正式纳入麾下，运行、资本、管理、市场、企业文化全部实现一体化，这也意味着北方航和新疆航在深圳不复存在。目前南航在深圳市场所占份额达48％，具有了更强的竞争力。今后，南航将凭借民航重组和10亿Ａ股成功上市等机会，做大做强深圳航空市场，从而使南航在深圳的客运市场份额达到50％以上，货运市场份额达到80％以上，力争在深圳地区实现旅客运输量、货邮运输量、总周转量、总收入、主营业务利润、机队规模、航线网络、飞行小时和服务品牌等9个第一，成为真正意义上的市场领导者。

　　机队重组明年引进空客330

　　重组后的南航在深圳地区拥有飞机数量为各大航空公司之首，新南航机队覆盖波音全系列、空中客车Ａ320、321、319、340等大、中、小机型，可根据市场和航线情况安排最适当的机型，今年上半年已先后斥巨资引进了两架全新的空中客车Ａ319飞机加盟深圳，9月份再度引进一架大型客机投放到深圳市场，明年还将引进空中客车Ａ330，填补南航200座中型飞机空白。据介绍，本月南航在沪深两市成功发行Ａ股，融资27亿元，所筹集的资金将用于增加20架737—800和2架波音747—400Ｆ全货机，替代737—300和波音737—500机型以及老式的麦道飞机。

　　联程套票减少环节更省钱

　　通过重组，新南航在深圳市场的影响力进一步增强，航线产品更加丰富，运价组合更为灵活，例如深圳至乌鲁木齐航线属于干线，而乌鲁木齐飞库尔勒、喀什等航线属支线，南航把深圳至乌鲁木齐航班与由南航独家执行的新疆疆内环线航班成功衔接，率先推出了“西域风情＂联程机票优惠活动，旅客无论是从深圳直飞乌鲁木齐，还是从兰州、西安等干线城市转机飞乌鲁木齐，一到乌鲁木齐即可乘机进行疆内环线旅游。由于减少了中间环节，实现了联程航班“一票制＂，使旅客乘机更经济实惠。

　　直飞航班节省时间方便出行

　　为了节省旅客的时间，南航深圳公司大幅度减少了经停航班，将深圳至哈尔滨、乌鲁木齐、长春、沈阳、西安、北京等数十条长航线全部改变为点对点直飞航班，使直飞航班数量大幅度增加40％。例如深圳飞哈尔滨，原来需要中间经停沈阳，空中飞行时间为6个多小时，改为直飞后，空中飞行时间只需4　个多小时，大大方便了旅客出行。

　　航班增加深圳至上海每日10班

　　南航深圳地区一体化后，深圳至上海航班每天达10班，深圳至三亚航班密度大幅增加，每日最多3班，深圳至杭州增加到每天4班；深圳至长沙由2班增加到每天5班。在深圳各大航空公司中，南航深圳公司开辟的东北航线密度最大，深圳至沈阳、长春每天各两班；哈尔滨、大连等航线至少每天一班，也是目前唯一开通经东北中转航线的航空公司。联程航班票价示例

　　如旅客在深圳购买南航深圳至长春，再由长春至延吉的联程套票，全程票价仅为1520元，而若单独购买，深圳至长春，票价为2210元，长春至延吉票价为430元，全程票价为2640元，购南航联程套票便宜1120元。

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