真没想到，如此偏僻的地方竟有一个生意如此兴隆的大市场。

　　7月11日，记者沿省道008线行至山东与河北交界处，看到一处轴承大市场：各式各样的轴承摊位一个挨一个，一眼望不到边；品种琳琅满目，小如纽扣，大如车轮；各地牌照的车辆来往不断，南腔北调的声音随处可闻。市场周围逛逛，宽阔的柏油路两旁，碧绿的林荫之间，数家轴承加工企业掩映其中。

　　临清轴承工业开发区主任李玉华介绍说，这里现有轴承民营加工企业900多家、经销户9800多家、从业人员6万多人，生产加工2000多种型号的轴承，产品销往全国30个省市区，出口亚洲、欧美等18个国家和地区，去年营业收入18亿元，实现利税1．5亿元。国内知名的轴承大厂家都在这里设有销售点和分公司。

　　轴承大市场所在地烟店镇，上世纪80年代前是临清最穷的地方，土质差、用水难，劳作一年不得温饱。穷急了的几户农民，大着胆子走厂串户，收购旧轴承，翻新后再出售，一个月挣几十元，顶一个22级国家干部的收入。

　　农民模仿能力很强。一家干，十户跟；一人教，百人学，旧轴承经销加工户，像雪球一样越滚越大，来买的人越来越多，慢慢就在烟店形成了一个轴承市场。那时国家政策不允许，将其叫做“资本主义尾巴”、“黑市”，明令取缔。但加工户却像割韭菜一样，割了一茬又一茬。公开买卖不行，就地下交易；白天不行，就转入晚上。当地老百姓叫它“鬼市”。

　　改革开放后，烟店轴承市场迅速发展起来。到上世纪90年代，产品辐射大半个中国。轴承市场的业主们引进轴承加工先进设备，实行专业化分工，轴承的锻造、初车、精车、热处理、粗磨、精磨、装配七大工序，每道工序细分为车磨不同型号的数千个大圈、中圈、小圈，每家工厂负责其中一两个零件，最后统一装配。生产要素的优化，使产品的质量、价格有了相当强的竞争力。回忆创业的艰难，从“提篮小卖”到目前数千万元资产的轴承企业老板王振俊深有感触：“千变万变，发展是硬道理不能变；千怕万怕，不敢闯不敢试最可怕。”

　　去年，哈尔滨轴承集团的刘总到烟店轴承市场考察，拿起一个小轴承问：“多少钱一个？”答：“0．23元。”“成本多少？”“0．19元。”刘总吃惊地瞪大了眼睛：“我们1．2元一个还赔钱！”于是，国内轴承行业的龙头老大——哈尔滨轴承集团与烟店轴承市场业主合资5000多万元，办起了哈鲁轴承有限公司。

　　“我们刚刚接到省里批复，在临清开发区建立省级轴承质量检测中心。这下好了，市场的轴承质量更有保证了，对办好这个市场我们也更有信心了！”离开烟店轴承市场前，李玉华对记者说。

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