晨报讯我国首家外商独资旅行社———日航国际旅行社上周末浮出水面；同时，我国组团观光日本的省市大扩容，新增天津、山东、浙江、江苏和辽宁五个省市。记者昨从沪上各大组团社了解到，同时出台的两大消息，业内却表示出了严重的冷热不均。

　　“首家外商独资旅行社的出现，因距离本土与之针锋阶段尚远，短期内本土旅行社还难有面对面交手的机会；反而是后者，扩容引来的客源翻番，无疑会给沪上不少组团社更多做大、做强的机会。”尤其是对于不少筹划在苏浙两地兼并、收购旅游企业的上海组团社来说，将加快他们苏浙异地扩容的步伐。

　　苏浙两地获准组团日本旅游，客源翻番将是可以预见的。一旦在保证了足够量的游客，旅行社将会有更多的机会来组织日本包机旅游，由此，成本降低是可以预见的。国旅刘厚彬认为：“同步开放的五省市，对上海组团社来说，更多的机会在于做大苏浙两地的‘游线批发’业务。由于这两省目前尚无飞往日本的直航班机，因此一旦开放，去日本观光的江浙游客必然会组团从上海出发，加上这两地的人均消费能力日趋增强，由此带来的消费能力绝不容小视。”据预计，今年10月1日，在本市出境游中日本市场有望拉出一根“小阳线”。

　　专家认为，在以往的出境游市场中，日本游一直存在着价格偏高的弱势，但苏浙两地客源的加盟，无疑会走出一条“客源增加，游线创新，包机增多，成本下降，进而吸引更多的客源”的良性循环线路。

　　轻“挑战”的原因则有三。首先，有消息称首家的日航国际旅行社近期将落户北京，京沪两地的地域差异令沪上旅游企业还难与之直面相争。其次，知情人士透露，虽然日航旅行公司在日本国内的排名约第五、第六名，但新成立的公司仍可能会更多以机票销售为主体，旅游业务只是兼顾。“‘首家’的母体公司是很大，但由于目前扎根中国的讯息并不清晰，缺乏进一步的消息也削减了威胁力。”一旅游资深人士如是说。

　　另据了解，早在去年4月就通过上海市旅游事业管理委员会向国家旅游局递交了独资旅行社申请报告的JTB，至今仍音讯全无。（记者陶令）

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