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海盗火炮击沉中国渔船

http://www.sina.com.cn 2003年07月21日04:33 深圳商报

  海盗火炮击沉中国渔船

  专家称现有五大恐怖海域,我远洋渔船频遭海盗袭击

  【本报讯】据中央电视台《新闻夜话》栏目报道,东南亚海域是世界上海盗活动最为猖獗的地方之一,但是这里又是中国很多船只的必经之路。今年3月20日,福州永丰远洋渔业
公司的渔轮“福远渔225号”在斯里兰卡海域遭到海盗袭击,海盗们使用了火炮和机枪,26名船员中有17名遇难。

  去年海盗袭击370多起

  国际海事局伦敦总部总负责人表示,近年来海盗袭击船只事件的数量不断上升,据IMB(国际海事局)驻吉隆坡的海盗举报中心报告,2002年发生了370多起海盗袭击事件,比上一年增加了10%。

  “福远渔”遭遇海盗船

  “福远渔225号”上的船长刘用强把遭遇到海盗的那天早晨叫“血色的清晨”。刘用强回忆说:那天清早刚好我下班,4时10分,听到两声响声,那时候我以为是正在拖网的钢丝绳断掉了,没有感觉到是枪声。第三声是炮弹声,震的非常大,桌子上的电视都要翻下来。当时我看见通讯设备全部都被震坏了,信号发不出去。我到门口一看,发现有一条小艇从我们船的旁边开过来。最后第四枚炮弹打过来,是从后甲板打进去的,以后,后甲板都已经进水,水面都是火。当时我跟总经理在那边,躲在船的前面。最后我在调度台那边,就给他开一枪了。

  刘用强左边的小腿被他们打伤。大约5时,船被海盗打沉,船员跳海。这时有三条小艇开过来,海盗见一个打一个,就是用哨所灯照着打。刘用强说:“我水性比较好,那时候能见度不好,刚好下雨,他用哨所灯照过来,我就钻到水里去,就射不到我。其余幸存的几个人就是因为全钻到水里。”

  海盗等到天亮跑掉了,剩下一个救生筏没有打坏,幸存者拿起救生筏,全部的人集中在救生筏,一直划到下午两时才获救。

  专家细说五大恐怖海域

  中国现代国际关系研究所的助理研究员石刚称,在斯里兰卡海域,“福远渔225号”所遭遇的海盗袭击,说是偶然事件,其实也是一个必然。因为在全球的五大恐怖水域之中,斯里兰卡、孟加拉湾沿岸的水域是一个危险的水域之一。

  一般来说,现在的五大恐怖水域和十七、十八世纪海盗猖獗时候的恐怖水域没有什么太大的分别,首先是西非沿岸,然后过了非洲,沿着索马里沿岸,然后就是连接苏黎世运河的红海和亚丁湾一带。其次,就是这一次遭遇事件的孟加拉湾沿岸,包括斯里兰卡地带,然后就是包括整个东南亚,就是马六甲海峡及整个东南亚水域,这一般认为就是现在世界上海盗最为猖獗的五大水域,而东南亚水域是其中最为严重的一个水域,这一次遭遇袭击的就是这一片水域。

  石刚称,2000年全球共有469起海盗案件发生,2001年则有335起,2002年达到375起,今年总体上应该还是继续处于上升趋势。据国际海事局发布的一个报告称,在前三个月,整个世界范围内已经发生了120多起海盗攻击事件。如果照这个趋势发展下去,今年海盗攻击事件将会远远超过去年。

  海盗的三种攻击方式

  刘用强船长称,据统计,现在大概有95%以上的海盗装备有武器,包括机枪、火箭炮甚至鱼雷,通信设施也用上全球卫星定位系统,当然也有部分海盗还是采取传统的刀、长刀、利剑等方式来进行洗劫。海盗一般有三种攻击方式:第一种就是机会主义者海盗,一般由四至十人组成,他们一般是乘坐快艇,伪装成稽查人员或者海关人员,上船后对船员进行洗劫;第二种攻击方式是属于有组织的犯罪集团,这种海盗一般特点是,他们有充足的信息来源,有充足的后备基地,并且有强大的后勤支持,他们能够事先获知某艘轮船在某年某月某日,从哪个地方经过,这艘船上有多少船员,载重多少货物,然后他们就在目的地有目的地设伏,登上目标船只之后将船员的钱财全部掠夺一空,并将船上的货物搬空,最后释放船只和船员,这种海盗属于有组织的;第三种就像这次的福远轮一样,属于和恐怖组织有勾结的海盗组织,一般的渔轮在碰上这种海盗组织的情况下,就只有整个船只“集体蒸发”。

  船只如何对付海盗船

  石刚表示,船只可以采用以下几个具体防护措施来对付海盗:首先,在进入敏感水域时,一般海盗是在晚上发动攻击,进入该水域时,晚上的值班人员要尽可能多地增加,值班人员现在一般是二至三人,要防止海盗船就应该适当地增加;其次在船上可以适当地增加一些高压水龙头,水龙头可以向海盗船只发动喷射,不使其靠近船只,防范海盗上船;再次就是在船上建立一种全球卫星定位系统,便于整个船只的追踪和整个船只之间的联系和交流。要解决海盗袭击,现在惟一可做的就是加强海上巡逻,加强地区之间的合作。

  中国远洋渔船遭遇海盗事件

  1998年11月26日,中远集团广州远洋运输公司所属“长胜”货轮在台湾海峡附近遭遇海盗袭击,23名船员全部被杀害。

  1998年12月24日,海南宏达船务公司所属“宏鹏”轮在中国南海附近遭遇海盗袭击失踪,20名船员下落不明。

  1999年9月25日,厦门诚毅船务公司所属“育嘉”轮在斯里兰卡东北海域遭到海盗的炮艇袭击,海盗因某种原因自动撤走,“育嘉”轮船体受损,船员无重大伤亡。

  2001年8月23日,中国福建远洋渔业所属“福远渔226号”在索马里海域被海盗武装劫持,18名船员奋起反抗,成功制服海盗,并将其中6名海盗移交警方,船员无伤亡。

  2003年3月20日,中国福建远洋渔业所属“福远渔225号”在斯里兰卡海域遭到海盗炮击沉没,17名船员死亡。1998年以来中国已有5艘远洋渔船遭遇海盗。左上为海盗活跃海域。

  (图片见PDF版A8版)

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