据新华社长春7月20日专电（记者马扬张崇防）越来越多的新车型出现在中国市场上，仿佛一夜之间，购车族和汽车市场发生了如此亲密的接触。选择什么样的车和如何选择正成为中国购车一族最为“辛苦”的一件事情。

　　有资料表明，中国加入WTO以来汽车市场快速发展。2002年全国共生产汽车325万辆，比上年增长了39．3％；轿车销量则增长61％，产销量首次突破一百万辆。

　　到目前为止，私人汽车的保有辆已接近中国汽车保有量的“半壁江山”。

　　旧车型还未热透市场，新车型又纷纷亮相。面对新老车型缤纷露面的盛况，一些购车族理性选择市场之余，对层出不穷的新车市场表现出了少有的冷静。

　　更多的人对新车型表现出了极度热情。他们认为，新车型都是在总结原有车型经验和教训的基础上而推出的性能最佳的产品，而且款式和内饰也体现出了最时尚的材质和样式。

　　新车型出来的速度太快，旧车型降价速度更快，经济实力又跟不上，这正成为一批中国老一辈有车族为难的事情。虽说买车时间早解决了早日拥有一辆私车的愿望，但淘汰迅速的车型使得他们不得不重新考虑自己的二次甚至三次购车问题。换与不换成了他们面临的最困难的选择

　　(山西日报)

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