南坪快速路今起招标

　　一期工程主线全长12·1公里，将分流部分行经北环大道和皇岗路的货柜车

　　本报讯（记者苟骅　通讯员许觉辉）对缓解深圳交通拥堵具有战略意义的南（头）坪（山）快速路一期工程方案设计今起向社会公开招标。据了解，由于特区内将逐步禁止货柜车行驶，目前行经北环大道和皇岗路的货柜车将部分分流到即将兴建的南坪快速路上。

　　支线道路全长4·2公里

　　南坪快速路一期工程由主线和支线两部分组成，主线道路全长约12·1公里，支线道路全长约4·2公里，其中主线西起拟建的塘朗山立交桥（即南坪路与深圳大学城九号路交叉口），向东经牛嘴水库、梅林联检站，止于正在建设中的水（头）观（澜）高速深（圳）平（湖）————布（吉）龙（岗）立交桥。深圳要求参加方案设计投标的工程勘察设计单位必须具有建设部颁发的市政工程或公路工程甲级设计资质，总技术人员人数不得少于150人，其中派驻深圳的专业技术人员40人以上，在深圳从事与资质相符的工程设计年限5年以上，并且从事过单项工程投资大于5亿元的主干道以上等级市政道路或一级以上等级公路项目设计。提交报名标书的截止时间为7月23日17时。

　　前不久，深圳市三届人大常委会第二十五次会议审议通过了深圳市政府《关于综合整治道路交通问题议案的办理方案》，重点是加快干线道路和轨道交通的建设，有效疏散中心城区交通压力。深圳计划未来3到5年内结合城市主要的发展方向轴，建成“一横、四条过境和疏港通道、四条二线通道、二条其它道路”共11条干线道路，其中“一横”即建设东西向沿二线的南坪快速路，以构筑全市第二圈层主要城镇之间的联系通道，并部分分担北环快速路的货运功能。本月初，广东省委常委、深圳代市长李鸿忠曾专门到市规划与国土资源局调研，要求力争在今年年底前开工建设。

　　北环路下半年禁行货柜车

　　由于北环大道、皇岗路等路段是深圳货柜车通行比较集中的路段，大量过境的货柜车进入主干道，经常造成塞车和交通事故。从今年起，深圳将逐步通过现有路口和今后新建的南坪快速等道路把所有货柜车分流到特区外，北环路将于下半年率先禁止货柜车通行。据了解，深圳已初步确定把广深高速公路特区段内的收费站迁移至“二线关”外，今后皇岗口岸的过境货柜车将通过广深高速公路分流至特区外的南坪快速路，消除现有货柜车对北环大道和皇岗路沿线大片居民区形成的噪音和废气污染。制图／陈新果

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