新华网天津7月21日电（曹战锋张建友）我国跨径最大的自锚式悬索桥——苏州竹园大桥主跨钢箱梁21日顺利合龙，为京杭大运河上又增添了一道高科技构造的“绚丽彩虹”。

　　苏州古城有着2500多年的历史。苏州竹园大桥设计为三跨自锚式悬索桥，全长378米，主跨90米，主桥宽37米，横跨京杭大运河，连接苏州市中心城区和新区，是两区的重要交通枢纽。工期为13个月。

　　业内人士介绍，自锚式悬索桥不同于一般的悬索桥，它不需要庞大的锚碇基础，而是把主缆锚固定到主梁两端，通过梁体自身重量和轴向受力平衡支撑，可大大降低成本。此类桥梁因结构优美，在建筑界有“桥梁皇后”之称。

　　苏州竹园大桥于去年6月28日开工，由中铁十八局集团二公司承担施工。期间，施工者克服了众多技术难题，确保了京杭大运河正常航运，避免了大运河施工污染，为今后中国大跨度自锚式悬索桥建设探索和积累了宝贵经验。

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