新报讯【记者王伟】汽车、钢铁两大板块作为今年上半年市场的热点，被基金重仓持有，而港口股则成为基金新的投资品种。上周末，77只基金公布了二季度投资组合，透露了基金的持股结构。目前仅剩基金久嘉和基金久富未公布投资组合。

　　仓位小幅上升

　　统计数据显示，二季度基金的股票仓位约为61．09％，比一季度末的57．72％略有增加。与此同时，基金前十位重仓股在股票投资中的比例也进一步提高，按加权平均计算，达到55．49％，而一季度末这一数据不到50％。

　　从已披露组合的基金来看，开放式基金的股票仓位略低于封闭式，其股票总市值占总净值的比例为51．46％，封闭式基金则为64．4％。

　　基金仓位的变化不大，江苏天鼎分析师秦洪分析，主要是一季度不少开放式基金以及部分封闭式基金在做债券，使基金在4月初的行情踏空，但也不愿意高位追涨所致。

　　虽然基金整体持仓变化不大，但也有部分基金增仓。例如，富国动态平衡的仓位从三个月前的37．52％增加到了63．95％，基金汉兴和汉盛的仓位也已接近70％。

　　重仓股有哪些

　　本次基金重仓股中没有什么特别的新面孔。统计表明，按基金持股总市值排序，列在前十位的股票依次为招商银行、中国联通、宝钢股份、上海汽车、华能国际、上海机场、浦发银行、盐田港Ａ、中国石化和上港集箱。这与一季度基金持股结构相近。

　　值得关注的是，部分基金单只重仓股已接近了10％的持股上限。比如基金隆元持有上海汽车的比例达到了9．89％，持有马钢股份比例为9．19％；基金融鑫持有盐田港的比例为9．51％。

　　持仓有何新意

　　虽然基金的持股比例没有明显增减，重仓股也没有大幅度轮换，但看似平淡的投资组合仍值得市场玩味。对二季度基金投资组合的整体印象，江苏天鼎分析师秦洪表示，基金在2001年、2002年大多采取资产配置方式操作，而目前行业配置成为基金投资组合中的主流思路，基金投资于有良好基本面的个股，表明基金价值投资时代曙光初现。

　　首先，ＳＴ股进入到基金汉盛、基金汉兴、基金汉博的重仓股中。其分别是＊ＳＴ夏利与＊ＳＴ华靖，重实质轻形式的投资思路首次在基金投资组合报告中体现。

　　其次，港口运输业成为基金的新宠。招商安泰的前四大重仓股分别是上港集箱、天津港、盐田港与营口港，而基金融鑫、基金裕元也将盐田港列入第一重仓股中。秦洪分析，此类个股极有可能成为后市慢牛的品种，尤其是营口港、白云机场等次新股更值得关注。循此思路，投资者对大众公用、长春燃气等公用事业股也可关注。

　　另外，基金对银行股的分歧开始加大。一季度曾将招商银行列为第一重仓股的基金裕阳，在二季度的投资组合报告中悄然将其剔除。然而，一季度尚对银行股不感兴趣的基金金元，二季度却把浦发银行列为第一重仓股。

　　基金赎回压力大

　　开放式基金继续面临赎回压力。统计数据显示，25只开放式基金在第二季度末总份额为467．27亿份，较上次公布的份额总数减少了91．87亿份。与一季度相比，份额减少超过20％的基金达到了11只。

　　易方达平稳增长、富国动态平衡、南方稳健成长、华夏成长二季度净赎回量分别达到9．67亿、8．45亿、5．17亿、4．8亿，均超过或接近一季度赎回量的一倍。相对而言，华夏债券、国泰金鹰增长等基金的减幅较小，在5％以内。

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