(来源：北京娱乐信报)特写镜头教授参加培训班动手学修车21日，北京工业大学汽车与内燃机系主任纪常伟教授临时“客串”了一回学生。他带着系里10余名学生参加了现代汽车维修技术培训班。“汽车人才培养再也不能停留在纸上谈兵了。”纪常伟教授说，他不仅自己参加世界知名汽车大公司最新技术、维修、诊断方法的培训班，还要求学生和年轻老师也一同去学习。他说，汽车人才培养的方向应该是，学生在校期间就具备动手操作的能力，毕业后能马上进入角色。
该校汽车专业目前每年只招30多人，但与汽车研发、制造相关的机械、自动化、电子信息等专业却不少。北京工业大学基本打通了汽车和其他专业的限制，学生可以根据自己的学习能力、兴趣，通过三个途径学习汽车及相关专业的知识。纪教授说：“我们准备和企业共同培养汽车人才。我们的学生最好能到企业去实习，毕业设计的题目也根据企业的需求来定，由企业技术人员和学校的老师共同来当学生的导师。”教学专业及时转向培养制造业急需人才现代教育最大的特点是，人才的培养是与社会发展的需求相吻合的，甚至是超前于目前的人才需求的。北京对现代制造业研究、设计、制造人才的培养，将为北京现代制造业的发展提供大量的人才。北京现代制造业的健康发展和可持续发展，急需大量的高级专门人才。以北汽福田为例，在今后几年中，每年都需要引进大专以上毕业生500至2000人。据北京现代汽车有限公司人力资源科科长赵耀平介绍，今年他们计划招900人，公司迫切需要汽车研发、制造等方面的技术人才和汽车制造的技术工人，以及汽车经营管理人才。北京市教委副主任张国华告诉记者，各高校将抓住这个契机，有针对性地培养和输送专门人才。比如，打破学科专业界限，允许部分高年级学生转到就业前景好、经济建设急需的专业或专业方向；制定可调整的教学计划，培养急需的人才，抢占就业市场；开设了相关专业的学校，可在高年级在校生中选拔部分学生，结合制造业企业的实际需求调整教学计划，并聘请企业的工程技术专家来校讲授部分课程，以适应快速发展中的制造业企业对人才的需求。根据人才市场需求不断调节专业结构张国华告诉记者，在经济和社会发展与产业结构优化调整加快、人才需求日益多样化的市场大背景下，原有专业设置的诸多问题已成为制约高校发展的主要问题之一。专业设置重复、专业面偏窄、教学内容老旧、培养模式落后，已导致人才供给不符合用人单位要求、结构失衡等问题，直接影响到毕业生的就业。这些问题光靠政府号召、行政干预并不能真正解决问题，还是要靠密切贴近人才市场，运用市场的手段来调节。学校的专业设置、招生计划、资源配置、课程教材等高等教育的全过程，都要反映人才市场的需求变化。要通过学校的自我调控，逐步建立起弹性化、柔性化、多样化、个性化的专业结构模式。重点建设高新技术类专业张国华说，教育界学习和落实“三个代表”重要思想，最重要的就是要适应社会经济、科研发展的新要求，不断推进教育创新，深化教育改革，提高教育质量和管理水平，培养和造就适应国家和首都现代化建设需要的高素质劳动者、专门人才和拔尖创新人才，这是目前高等教育的首要目标。面对首都产业结构调整和现代化国际大都市建设对人才培养的新要求，北京高等学校学科专业要以就业为导向，有针对、有重点地进行学科专业建设，对结构进行调整。构建微电子、软件工程、生物工程、新医药、光机电一体化、新材料、环保与资源综合利用、旅游与外贸、文化艺术、现代服务等十个方面的专业教育学科，发展新兴学科、边缘学科、交叉学科、应用学科专业。重点支持高新技术类专业的建设，充实办学条件，提高学生培养的质量；进一步优化人文社会科学学科的专业人才培养结构，重视人文社会科学与自然科学、技术科学的结合，促进新的学科专业的形成；加快培养急需的金融、贸易、法律、外语及人文社会科学等学科专业人才。重视北京文化艺术学科专业的建设，为把北京建设成国际文化艺术中心提供人才支持和智力保障。制定高教质量监测指标体系张国华告诉记者，除了在教学专业结构上进行调整外，市教委还将进一步加强管理，确保高等学校人才培养的质量。下半年市教委将继续加大对高等学校教育教学情况的检查和监控；制定《北京高等教育质量监测指标体系》，对高等教育质量进行定量与定性的分析，形成一套完善可行的质量监控运行机制。其次，将加大对教育教学专项经费的投入，要向教学基础设施建设倾斜。各高校要确保逐年增加教育事业费对教学的投入，同时还要确保学费收入用于教学投入的比例，满足不断增加的高等教育规模对教学基本条件的需求。最后，还要加强课程和教材的建设。去年北京市批准262项精品教材立项项目，今年将继续实施精品教材建设计划。今年的重点是继续修订具有良好使用效果的优秀教材，编写适应新形势、追赶国际先进水平的新教材，编写符合当前高职专业建设急需的高水平教材。市教委将在今年下半年根据教育部评选要求，开始市级精品课程评选工作，同时推荐国家级精品课程。（记者/杜丁郑超）新华网版权与免责①
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