素有“车市晴雨表”之称的北亚车市上半年的销售数字显示，夏利、捷达等老车型分列一、二名。而曾经独领风骚十数年的普通桑塔纳轿车，在电视广告上沉寂了多年以后，又开始露面了。有专家认为，在新车集中上市的同时，老车型显示出了反攻的迹象。

　　北京亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢认为，新车型入市时间晚，品牌还不够响亮，销售维修网络还不够发达，产量还不够高。这些都是其一时难以打破老车型格局的原因。专家分析说，产品线扩展，给老车型的生命注入了一次又一次的活力。目前，在售的桑塔纳有7个车型，富康有10款车型，捷达有11款。而且，很多老车型得益于出租车更新、公务车改革等等。新报记者门莉娜

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