“如何在锦州大发展中最大程度地发挥港口的牵动、辐射作用，这是我们经营班子和党委班子近一时期以来一直在深深思考的问题。”面对记者，锦州港股份有限公司总裁刘钧如是说。

　　港口的拉动作用，恐怕大家都了然于胸。著名城市鹿特丹、釜山、汉堡、新加坡等皆因港生市，这些港口对本地ＧＤＰ贡献率几乎都是1／3或更强，更是周边地区的经济中枢。国内的上海、香港、天津、大连也因港而强。正因为看到了港口的重要作用，我们的周边城市营口、秦皇岛都把港口发展当作新一轮城市竞争的砝码。市委、市政府把以港兴市作为锦州发展的战略之一，尤其是几天前省委书记闻世震来锦州调研时明确提出港口经济的观点，这都对港口提出了更高的要求。那么，锦州港如何落实市委、市政府提出的以港兴市发展战略，我认为一是加快发展步伐，做大做强，为临港工业提供强有力保障，带动物流等相关产业发展；二是为锦州市对外开放、招商引资提供优质软环境、优质服务、优惠价格。近几年，由于公司只注重企业效益最大化，并没有把全部精力都放在港口建设上。但实践证明，只有把港口发展置身于锦州市乃至辽西经济发展的大环境中，扩大港口规模，才是港口发展的根本。最近，我们对港口发展规划进行了修编，着重点放在加快港口建设步伐上，建设深水、大型、专业泊位，2003年港口投入建设资金3亿元。到2010年，锦州港将投入建设资金32．2亿元，建成各类生产性泊位20个，港口设计吞吐能力可达3705万吨，实际通过能力可达5000万吨，集装箱90万ＴＥＵ。在软环境建设上，我们明确提出为招商引资提供两个优质服务，即全方位的港口配套服务和优惠的价格服务。我们坚信，只要坚持以上两点，锦州港的集聚和辐射效应将得以充分发挥，并成为锦州市区域中心城市强有力的支点，为锦州经济的跨越式发展做出贡献。

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