新华网南京7月22日电

　　现代快报记者都怡文 陆媛

　　就在南京、苏州各地“取消车贷险”被“炒”得沸沸扬扬之际，无锡日前惊曝上半年汽车消费贷款执行案件呈2-3倍速度增长，甚至有恶意购车者一人贷款买车20多辆，转手低价倒卖从中获利。无锡有关部门开始对拖欠贷款的购车者展开“大追讨”，部分保险公司也暗中停办车贷履约保险。

　　法院车贷执行案件疯涨

　　南长区是无锡购车比较集中的地区，在南长区法院，记者看到一份关于汽车消费贷款执行案件的统计报表：

　　2001年全年受理此类具有强制执行效力的公证债权文书案件254件，标的额为1401.79万元；

　　2002年1-11月份，受理此类案件454件，标的额为2272.38万元，增长率为79%；

　　2003年1-6月，受理此类案件545件，标的额为2500万元-3000万元，增长率为148%。

　　同样，宜兴市的车贷执行案件数量甚至升至去年同期的3倍。

　　根据车管部门的消息，无锡私车拥有量已达5.59万辆。今年前个月，无锡新上牌的汽车近8000辆，其中90%是私人购车，而这里面又有近三分之一是贷款买车。

　　购车骗贷隐藏诸多“猫腻”

　　购车者与“逃债者”几乎以同样速度激增，这里面到底有什么原因？

　　购车者目的不纯的真相越来越清晰地显现出来。根据有关部门调查，一些贷款购车者并不是想自己买车，而是抱着投机心理，将贷款购来的车辆转手低价倒卖或用于偿还个人债务。无锡一市民先后用自己和亲友的身份证，向银行贷款48万元购买4辆桑塔纳，又全部卖掉挥霍。据悉，还曾有人连续贷款购买了20多辆车，专事倒卖。

　　贷款购车者恶意逃债的现象也不乏存在。这些人购车后，千方百计逃避追偿，有的甚至隐匿真实姓名。

　　另外，无锡周边地区不办理汽车消费信贷业务，或是外地人想在无锡买车，汽车经销商为拓展业务，积极帮助寻找愿意出借身份证件并在借款合同上签字的无锡本地人，让实际使用人向他们支付几千元的酬金。许多本地人贪图小利，乐此不疲。由此却形成了催贷和执行的真空，纠纷大量增加。

　　所有这些暴露出目前个人信贷体制的不健全，尤其是个人信用评估的缺失。尽管银行放贷时会审核借款人的身份和收入，并以所购车辆作抵押，但个人收入的可变性以及车辆的流动性都使得风险避无可避。

　　银行大举追讨，保险纷纷停贷

　　面对迅猛增长的“车贷执行案”，无锡各法院已经开始了追讨大行动。南长区法院执行局专门成立了“专案执行组”，利用休息时间、节假日奔赴安徽、苏北等地执结案件。

　　而保险公司方面也已经对车贷履约险实行全部或部分取消，“无锡平保”已经停止了20万元以下车型的贷款保险，其他车型贷款首付最低要求30%，贷款年限也缩短至3年。“无锡中保”则透露在近期全面停止车贷险的操作，其他保险公司也都表示今后要么停贷、要么提高门槛。

　　有业内人士提出，汽车消费和住房消费都是目前国内新的消费增长点，但从去年起出现的房产泡沫已经引起相关部门的警觉，国家随之出台的新房贷政策从一定程度上收紧了银行“钱袋子”。汽车消费会不会也出现“泡沫”同样值得警惕，保险公司取消车贷险是无奈之举，如此一来汽车贷款的风险全都转嫁到银行头上。因此，解决骗贷问题关键还是要尽快建立切实有效的个人信用制度，完善机动车抵押制度，对逃避执行的购车人采取公示催告等执行方法增强执行效果，引导汽车消费贷款健康有序地发展。

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