新报讯【记者张琦】上周召开的国内民航运价改革听证会将国内航线机票价格底线锁定在6折。但据记者了解，目前市场上6折以下机票依然存在。今年年底，国内民航运价改革方案有望出台。届时，市场上6折以下机票是否会彻底消失呢？航空公司和主管部门各有看法。

　　记者从北京站航空售票处了解到，本月23日，北京至上海航线有5折机票销售；北京至杭州、昆明等旅游热线，也仍然可以买到5折机票。据该售票处工作人员介绍，民航听证会后，国内航空市场票价并未出现波动。据介绍，目前市场上机票价格能够销售6折以下的航线主要集中在热门旅游线，国内多条旅游航线中，约50％左右的航线能够提供6折以下机票。

　　关乎航空公司生死和消费者利益的机票折扣问题，在听证会之后备受关注。在大多数人看来，几百元可以坐趟飞机的实惠，还能享受多久呢？航空公司方面表示，即使有关主管部门将价格底线敲定在下浮不能超过40％，但任何航空公司都不会立即将市场票价调整到底。

　　以国内三大航空集团为例，除国航外，东航、南航的大部分主营业务收入来自国内航空市场。票价策略稍有波动，都可能对公司产生较大的影响。国航的张先生坦言，“各家公司之间目前都在努力维持现有票价水平的均衡，即使改革方案出台，也只有在别的公司率先进行调整的情况下，其他公司才可能跟进”。

　　国家发展和改革委员会民航处处长匡新在接受本报采访时表示，长时间酝酿出台价格改革方案的最根本目的，就是让民航机票市场有规范化的机制来约束。目前市场上确实存在不少低价票，甚至有100、200元的超低价票，但这都是特殊时期的特殊市场政策。匡新肯定地表示，听证会后，6折以下的机票肯定在一段时期内还会存在。然而，如果今年年底，国内航空运输价格改革方案修改、完善后正式出台，针对散客市场，国内市场民航机票就将不会出现6折以下票价。

　　针对市场执行主体和监管主体两方面不尽相同的声音，到底现存市场上6折票的命运如何呢？“以市场为导向”成为记者在采访中听到的频率最高的一句话。航空公司方面坦言，主管部门邀请各方代表论证的运价改革方案，本身并没有脱离目前市场状况。但作为一直极度灵活的票价市场，航空公司也需要有一定的发挥空间，以获得自身利益的最大化。价格改革方案执行效果，最终还是需要依靠市场的力量来调节。

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