长沙“高烧”不退(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月24日10:29 长沙晚报

　　由于车窗未挂窗帘，公交车上的这位女乘客只好撑起太阳伞遮阴。　吴智臣　贺文兵　摄

　　俗话说，“大暑大暑，热死老鼠”。7月23日是二十四节气中的“大暑”，长沙当日最高气温为39℃。长沙自本月11日进入日最高气温达35℃以上的高温期，已持续了13天。种种迹象表明，未来两天，我市高温势头难减，直逼近30年来连续15天高温的历史最长记录。高温天气由来已久　解放前有过43℃的记录

　　据气象专家介绍，近30年来持续高温天气最&长的一年发生在1995年，那年的持续高温期为15天。

　　能获“中国四大火炉”之称，说明长沙高温天气由来已久。气象专家提供的资料显示，这段高温期内，我市极端最高温为39℃，出现于16日，超过1991年、1995年、2000年3年达到的38.8℃的记录，为近30年来第四个高值（1971年、1978年、1992年分别为39.7℃、39.3℃、39.0℃）。而1951年、1953年，长沙最高气温分别达到40.1℃和40.6℃；解放前的长沙还有过43℃的记录。对于今年的高温天气，气象专家认为，仍属于正常范围。“伊布都”对长影响有限　高温天气还会持续数日

　　7月23日，湘南受7号台风外围影响出现降雨。省气象部门称，7号台风“伊布都”即将于明日在福建登陆并沿副高南侧向西北方向移动，未来3天湘南将会迎来一次强降雨过程。目前，郴州、永州、邵阳局部已经下起了小雨。

　　但据市气象专家分析，7号台风外围偏东气流将呈偏西方向发展影响两广，就我省而言，估计主要影响湘南和湘西，这股清冷的风“使劲”也很难吹到长沙，长沙的高温天气仍r将持续数日。据预测，我市今日天气晴到多云，气温29℃~39℃；25日多云，气温30℃~38℃；26日多云到晴天，气温29℃~38℃；27日晴天，气温28℃~36℃。持续高温天气可能刷新近30年来历史最长记录。长沙为何“高烧”难退

　　今年长沙天气为何如此火爆？专家在仔细分析气象资料后告诉记者，是由于高空大陆高压和西太平洋副热带的共同作用。今年6月以来，由于青藏高压一直偏强，导致空气下沉增温，阻滞了冷空气南下，使我市降水较少。7月10日以后，西太平洋副热带高压又进一步西伸北抬，控制我市，将10日以后发生的几次降水和强降水过程堵在常德、益阳、岳阳等湘北地区，使湘西北大水成灾。眼见长沙周边地区久旱后遍撒甘霖，星城居民也只有望雨兴叹了。（梁瑞平　李　杜　卢先兵）

　　省网支援华东，市网用电受限拉闸限电成定局

　　根据省电力公司调度安排，从7月23日起，长沙地区日用电量不得超过2980万千瓦时，而连日来的高温使实际日用电量最高已达3145万千瓦时。巨大的电源缺口使得拉闸限电已成定局。

　　市电业局7月23日向社会通报情况，提醒市民采取应对措施，并吁请全社会理解支持，共度夏日难关。

　　形势紧：连续10天超负荷

　　长沙这座“大火炉”13天来一直持续35℃以上的高温，各种降温设备纷纷运转，使电网负荷增势迅猛。截止昨日，长沙地区用电负荷已连续10天超出去年同期。就最高瞬时负荷看，平均每天均过150万千瓦，其中，21日达159.77万千瓦；就日用电量看，平均每天超过3000万千瓦时，其中，21日达3145万度。均创下历史最高值。

　　情况新：省网电源缺口大

　　市电业局22日晚19时接到省网电力调度中心指示：从23日零时起，长沙地区电力负荷最高不得超过150万千瓦，日用电量不得超过2980万千瓦时。这一指令必须执行，直到省网另行通知，不再限电为止。

　　据悉，省网预计今夏最大负荷将达到720万千瓦，而湖南统调装机发电能力总计才730万千瓦。按国家指令，省网要向华东送电40万千瓦，如此一来，湖南电网将出现电力供应不足。一旦统调机组停机，电力供应缺口更大。为保障全省电网的安全运行，早前省经贸委、省电力公司就将高峰电力指标分配到了各地区，长沙最高负荷是150万千瓦。分配方案还特别强调，市网必须服从省网，省网服从国网。

　　应对急：局部限电成定局

　　按平均日电量3000万千瓦时、最高3145万千瓦时看，长沙日用电限死了2980万千瓦时，每天缺口就是20万—160万千瓦时。摊下来，平均每小时??8—10万千瓦负荷，相当于长沙某一局部地区的用电水平。长沙局部限电已成定局。

　　据了解，拉闸可能性最大的会是以下一些地区：马王堆、窑岭、桐梓坡、东塘、书院路、石岭塘；德政线、火焰线、朝阳线、枫树山线、湘湖线。目前，这些地区用电最吃紧。

　　莫恐慌：宏观来看有保障

　　市电业局局长刘美观请市民不必恐慌。他表示，8—10万千瓦的负荷，对长沙全网而言，比例不算大，通过电力部门有效调度，一般可保无虞。一旦出现拉闸限电的情况，刘美观恳请市民理解，这不是电网的问题，而是整个湖南电源吃紧造成的。他同时强调，企业让峰避峰一定要执行，市电业局已对经济规模不足、市场竞争力差、产品供大于求的高能耗企业排了座次，错峰目的就在于，在高温高负荷下，最大限度地保障居民生活用电，尽量做到限电不拉闸。（李霞　张璐）公交车上接受“烤”验

　　7月23日，星城最高气温达到39℃，出门乘坐公交车对市民来说，着实成了一种“烤”验。

　　公交车如同大烤箱

　　记者7月23日中午时分在火车站公交停车场看到，大部分公交车都在阳光下接受爆晒，热得烫人的坐凳使乘客不敢靠近，虽然大部分公交车都将车窗打开，但拥挤的车厢里仍闷热难当。一辆135路公交车正准备发车，坐在窗户边的乘客纷纷撑起遮阳伞或用手提袋遮阳，站在车厢中间的几位乘客不停地用手里的报纸扇风。而这几乎成了大部分公交车上相同的“风景”。记者随即登上一辆110路公交车，发现被太阳照射的车厢一侧座位，几乎全部空着。

　　乘客愿花钱买“清凉”

　　一位姓乔的女士无奈地说，每天挤着烤箱一般的公交车上班，全身粘乎乎的，感觉很不舒服。家住火车南站的李先生说，他每天上班要转3趟公交车，每天在闷热的公交车上要待上2个小时，他因此好几次中暑。在河西工作的李小姐告诉记者，高温天气以来，她每天都选择乘坐有空调的公交车上班，虽然来去多花几元钱，但觉得很值得。接受采访的乘客中，80%以上的都表示更愿意乘坐有空调的公交车，但令不少乘客无奈的是，各条公交线路上配置的空调车太少，甚至一些装有空调的公交车也不再“清凉怡人”。

　　公交部门计划添置空调车

　　据了解，目前，市公交总公司60余条线路的1204辆公交车中，空调车仅有158台；市巴士股份有限公司14条公交线路的235台营运车中只有70台空调车。

　　公交部门负责人表示，目前的确存在空调公交车难以满足市民需要的现象。这位负责人表示，目前该公司正在紧急策划相关方案，已派出有关人员外出考察，准备添置一批高档空调车。同时，要求各公司的空调车全部上路。

　　记者　舒　薇　实习生　曾志斌

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