本报讯（记者柳悦）在日前国家有关部门举办的中国汽车发展论坛上，业内专家就眼下车市状况分析认为，在今年初降价第一波的基础上，原本预期10月份左右才会降临的国产轿车第二波降价潮，已不期而至。
国产车降价潮为何提早来临？专家的普遍看法是：经济型轿车产能的扩张远远快于市场增长，虽然经济型轿车的市场需求也在不断增长，但在厂家急剧扩大的产能面前，这一增
幅仍显不足；由于技术含量的日益接近、市场容量增长有限而品牌数量不断增多的压力，使得众多经济车型无法回避降价，而只能以越来越贴近合理利润的价格来争取消费者。
目前，降价第二波已经从经济型轿车吹到了中档轿车，甚至中高档轿车，而且车型也逐渐从轿车市场到ＳＵＶ市场，甚至皮卡市场。
这边是国产轿车竞赛“跳水运动”，那边是进口车市场的表现让业内人士“大跌眼镜”，以致形成国产、进口汽车水火不相容之势。专家分析，自去年以来，进口车市场整体稳定，价格比较平衡，但仍不断出现周期性上扬。如广州市场2．4升的丰田佳美已由前段时间的包牌价44万元涨到46万元；北京市场奥迪Ａ8的价格也有上涨。此种情形因由何在？原因包括进口许可证紧张，且其价格不断上涨；日元、欧元对美元汇率仍维持较高位，经销商进口成本仍然较高，估计今后一段时间国产、进口汽车仍会保持现在的市场状况。
