本报讯 昨日，记者从铁路部门获悉，随着株洲田心火车站日前实现微机联锁，加上该站正线道岔“四改六”工程顺利完工，宣告我省境内武广电化工程全部结束，京广大动脉南段“瓶颈”被打通。

　　株洲田心车站日均通过146对客车，一直是京广南段的“瓶颈”，也是武广电化工程中方向最多、显示最复杂、技术难度最大的施工项目。为确保施工的绝对安全，相关单位于17日下午召开了专题预备会，对施工进行周密的部署。18日清晨5时30分，担负主要施工任务的株洲电务段、长电公司近500名干部职工，迅速投入到施工任务中，12时28分，工程提前两分钟顺利结束。据悉，新上的微机联锁和18信息移频自动闭塞设备不仅比原有的6502大站电气集中系统安全性、可靠性更好，而且大大减轻了车站作业人员的劳动强度，降低了电务设备的维修工作量。（郑文新 邹金）

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