本报讯 昨天，地铁一号线“车站应急疏散标志灯整改项目”在徐家汇站正式启动，全线16个车站将安装1040个应急疏散标志灯。在站台和站厅，万一遇到照明系统和应急照明系统双失电情况，将由自身带电的标志灯引导乘客迅速离开现场。

　　记者在安装现场看到，应急疏散标志灯为1.6×3.8厘米、绿白相间的长方形盒子，十分醒目。据客运一分公司设施部负责该项目的冯惠群介绍，该装置采用的电线在高温下也能正常工作。

　　据介绍，这种标志灯将每隔15米安装一个，覆盖整个站台和站厅，仅徐家汇站就要安装80多个，全线将安装1040个。

　　当记者问道，这种装置如果长期不用，是否会出现蓄电池老化的情况时，冯师傅说，这种蓄电池在正常用交流电的同时也在为蓄电池充电；一旦交流电失电，立即自动切换成蓄电池。为防止电池老化，他们已经制订了电池检测制度，每月对蓄电池进行一次失电检测。

　　(记者王建慧摄影薛红滨)

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