新华网广州7月25日电（记者 林红梅）

　　台风肆虐，风急浪高。刚刚挂牌成立不到一个月的交通部南海救助局，在香港特区飞行队的协助下,23日以来连续奋战，在我国粤东海域成功救助起一艘海上遇险货轮。至发稿时，所有16名船员及138个集装箱货物安然无恙。

　　台风打坏船舵 “福丰”轮告急

　　23日凌晨，福建某公司载重吨2100的“福丰”轮，满载138个标准集装箱，由福州开往香港。途经汕尾海域时，遭受强台风“伊布都”袭击，狂风恶浪中，船的尾舵丢失，“福丰”轮顿时失去了航行能力，任由风浪摧残，随时会被大海吞没，船上16名船员生命受到严重威胁，船长发出求救信号。

　　“德顺”轮施救 巨浪打断直径120毫米拖缆

　　23日4时20分，交通部南海救助局接到海上紧急求救消息，马上派出6000匹马力远洋救助拖轮“德利”号前往救助。强台风正扑向珠江口，“德利”轮由珠江口桂山待命点紧急出发，顶着10级大风，6米巨浪，全速航行，于12时30分，赶抵80海里外的出事现场。在相当恶劣的海况下，救助船员利用发射撇缆枪，将引缆送到“福丰”轮上，再接上主拖缆。14时30分，随风浪飘荡的难船终于被拖住了。

　　救助船拖着“福丰”轮向大亚湾港艰难航行，狂风巨浪竟将直径120毫米的拖缆打断，“福丰”轮再次失去控制。

　　救护船指导难船避险，直升机协助救人

　　断缆后，“德利”救助轮根据救助局的指示，要求难船抛单锚稳住，多次冒着相撞的危险，靠近难船设法接拖缆。两船在10米到12米高的狂浪中奋斗，终因风浪太大，拖缆无法接上。

　　“福丰”轮在风浪的摧击下向西漂去，一步步接近三门岛，若撞上礁石必将船毁人亡。危急时刻，“德利”轮始终守护在难船附近，给难船船员以莫大的鼓舞。救助船长沉着自若，按上级的指示命令“福丰”轮立即抛下双锚，开动主机顶风。因指挥正确、采取的措施得当，“福丰”轮终于在离最近的礁石1．5海里处稳住了，避免了一场灾难。

　　24日凌晨，香港飞行服务队前来协助，共飞行5架次，其中第4次接走14人，第5次将船长和轮机长接走，船上人员转危为安。

　　至发稿时，“德利”轮仍守护在难船现场，待风势减小后再登船接拖，将“福丰”轮拖到安全地点。（完）（来源：新华网）

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