新华网上海7月25日电（黄庭钧王薇）苏浙沪三地的高速公路交通网络建设已经进入实质性启动阶段。记者25日从“长三角都市圈城际公路交通发展论坛”上获悉，长江三角洲两省一市的政府部门正全力打造“三小时城际交通网”，最近几年内，都市圈内的15个城市之间，将通过高速公路网互通互连，3个小时内就可以从所在的城市到达都市圈内的任何一个城市。

　　上海市市政工程管理局局长应名洪透露，目前上海正加速市域范围内“1小时都市圈”交通网的建设，为长三角“三小时都市圈”的形成做铺垫；同时建立以综合交通为先导的整体发展模式，通过交通建设强化上海作为国际化大都市的服务性功能。到2005年，上海将形成高速公路基础网络以及出省的快速通道网络，建立中心城与11个新城（县城）、重要交通枢纽、工业区、集散地之间的快速联系，市域内大部分地区的空间距离控制在1个小时以内。

　　浙江省建设厅厅长赵詹奇则告诉记者，今后5年，浙江省将投入600多亿元，建设1200多公里的高速公路。在完善省内高速公路网的同时，重点打通与省外路网的连接，使浙江省高速公路网成为浙江接轨上海、融入长三角和辐射全国的快速通道。据他介绍，目前，浙江正投入57亿元，将沪杭甬高速公路拓宽到8车道；投资170亿元，建设全长120公里的杭州湾跨海大桥及南北连接线工程；投资37亿元，建设连接上海、江苏、浙江、安徽的申苏浙皖高速公路浙江段；投资71亿元，建设全长95公里直接接轨上海浦东的沪杭高速公路复线（杭浦高速）工程等。他说，这些项目建成后，浙江到上海的高速公路连接通道将由现在的1个增加至4个，浙江与江苏的高速公路连接通道将由现在的2个增加至4个。

　　江苏省交通厅周世忠高级工程师在接受记者采访时说，江苏省也将在未来3年内实现全省高速公路通车里程超过2500公里。从今年开始到2005年，江苏省将围绕加快城市化进程、推进长三角经济一体化目标，重点上马一批高速公路及通道建设，加速过江通道和沿江高等级路网的建设，提高路网的连接功能，把苏浙沪连为一体，实现长三角区域内的“同城效应”。

　　据介绍，洋山深水港作为航运枢纽，浦东国际机场作为空港枢纽，为“大都市圈”提供有力的基础设施保障；三地高速公路网建成后，上海与江苏间的高速公路连接通道将由目前的2条增至7条；上海与浙江间的高速公路由1条增至4条，届时长三角将成为全世界人口最多、规模最大的都市圈。（完）（来源：新华网）

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