本报南京专电对西气东输“十一”向沿线用户供气具有决定性作用的南京长江盾构隧道经过10个多月的艰苦掘进于昨日抵达1980米处按施工进度今天上午实现工程全长1992米的全线贯通，这意味着西气东输成功穿越长江天堑。昨天上午本报特派记者与来自全国各地的媒体记者和西气东输工程豫北豫南支线的领导进入施工现场进行前期采访。
上午9时许，记者进入南京长江大桥下游38．5公里的三江口长江南岸隧道出发沉井。
首先映入眼帘的是我省新乡市生产的大型门吊矗立在长15米、宽7．5米、深15．19米的矩形出发沉井上方，正起吊着从隧洞里运出来的沙石。记者冒着地表40℃的高温，沿着窄而陡峭的梯子进入沉井，看到几位施工人员正在进行管道贯通前的收尾清理工作。
施工方台湾中鼎项目经理时明德向本报记者介绍，长江隧道工程采用盾构机穿越，是一种利用盾构机直接开挖隧道的方法。记者看到，整个隧道由1992个300毫米厚、1米宽的钢筋水泥环组成，每个环由6片钢筋水泥片组成，弧形的螺栓把11952片环片穿在一起，形成“金缕玉衣”，又像古代将军穿的盔甲，故称“盾构”。长江盾构隧道全长1992米，隧洞直径3．8米，2002年9月8日正式开始施工，由南京栖霞区靖安镇三江口向长江北岸掘进，今天上午大型盾构机抵达长江北岸的仪征市青山镇北部沉井。
昨晚9时30分，西气东输管道公司副总经理黄泽俊向记者通报了西气东输工程的最新进展。郑州黄河顶管穿越总长度为3600余米，其中1166米长的3号至4号沉井和1175米长的1号至3号沉井顶管已贯通，1259米长的4号至5号沉井顶管正在施工。沿线41条河流定向穿越已经全部完成，只剩郑州黄河顶管穿越“卡着脖子”。目前，首批供气的陕西靖边至上海段1485公里管线，除个别连头外已全部完成焊接。（记者孙斌实习生 彭博）大河报2003-07-26 00:00:00责任编辑：郭俊华
