华夏经纬网

　　华夏经纬网7月26日讯：据中新网报道，二00一年十二月七日，一场突如其来的大雪造成京城交通彻夜大堵塞的情景至今令人记忆犹新。二00三年七月，北京迎来了炎热的“伏天”，两年前交通大堵塞的现象又在许多路段重演，市区主要路网普遍处于超饱和状态。

　　根据交通流量检测数据显示，近期北京主要道路流量比上月上升一至四成，比去年同期上升五至八个百分点。以二环路、三环路为例，七月二十一日早高峰和晚高峰小时流量均达到一万余辆。另外，七月份以来，日均堵塞报警达三百七十一起，较“非典”期间上升了百分之五百五十。

　　“雪天也堵，伏天也堵，北京的交通究竟怎么了？”最近几天，不堪忍受烈日下候车的煎熬，许多市民纷纷向媒体和主管部门投诉，要求给个说法。今天，北京市交管局局长李建华亲自召开记者会，解释了近期北京交通大堵塞的四大原因。

　　“北京就像一个停车场”历来是坊间比较流行的说法。李建华首先把原因归咎于北京机动车、驾驶员保有量的迅速增长。据统计，今年上半年北京共新增机动车十七万余辆，新增机动车驾驶员十点五万余人，目前，北京机动车保有量已近两百万辆，驾驶员已超过三百万名。机动车和驾驶员的增长直接带动了交通流量快速上升。

　　“北京就像一个大工地”是坊间流传的另一种说法。李建华把第二个原因归咎于道路工程的大面积展开。目前全市占路施工项目共两百九十多处，直接占用道路一百八十余公里，四百余公里道路交通受到不同程度影响。据统计，七月以来因道路施工造成的拥堵占全市拥堵总数的六成五。

　　当然，北京还是一个国际上有影响的政治中心。因此，外事活动增多，交通警卫任务势必会对交通造成一定影响。李建华认为，北京疫情双解除后，来访外宾增加，特别是外国高层政要来访频繁，高规格交通警卫任务对交通造成一定影响。如七月二十一日晚高峰期间，受英国首相布莱尔访华交通警卫任务影响，长安街、前三门大街以及二环路等道路车辆行驶缓慢，造成局部地区交通拥堵。

　　第四个原因是违章现象加剧了道路拥堵。据李建华介绍，在一些无警力控制的路段，许多车辆互相抢行，不按顺序行驶，强行并线等现象时有发生；许多行人、自行车过马路不看信号灯、不走人行横道、路段乱穿行等致使交通秩序混乱，严重影响了路段的畅通。

　　针对上述情况，北京市交管局目前已采取行动，早晚高峰时间派出两千五百多名警力到路面值勤，还派出一千多名交通协管员协助民警疏导交通。同时还对交通拥堵点段进行治理，加大对违章的处罚力度。警方希望这些举措能让北京的交通状况有所改观。

　　不过，北京的交通问题并非多派几名交警就能解决。一年前，北京市交通局局长在北京市人大进行述职评议时，许多委员就当面毫不留情地批评了北京交通存在的问题。例如一名委员就质疑：为何北京的环路修好后，每年都要翻修？这不仅导致了交通拥堵，还造成了人力物力的浪费，显然是由于规划设计不合理所导致。

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