本报专稿/记者　陈晓平

　　通讯员　董晖、陈造奇

　　最近几年内，“长三角”都市圈内的15个城市之间，将通过高速公路网互通互连，3个小时内就可以从所在的城市到达都市圈内的任何一个城市。昨天，苏浙沪三地公路交通论坛传出消息：苏浙沪三地公路交通共筑的“三小时都市圈”建设已进入实质性启动阶段。

　　三省市具体动作

　　上海方面：在加速上海一小时都市圈形成、构筑“长三角”三小时都市圈的同时；通过建立以综合交通为先导的整体发展模式，强化上海作为国际大都市的放射性服务功能。到2005年，上海将形成以高速公路基础网络及出省的快速通道网络，建立中心城与11个新城（县城）、重要交通枢纽、工业区、集散地之间的快速联系，市域内大部分地区的空间距离控制在一小时之内，实现“153060”高速公路网的建设目标；同时，十字加环、多向辐射的轨道交通连接“一城九镇”，基本形成中心城与市域的轨道交通网络。届时，上海与江苏的高速公路连接通道将由目前的2条增至7条（沪宁高速、沪嘉浏高速、三号线、沪苏高速、沪青平高速、沪崇苏越江通道东线、西线），上海与浙江高速连接通道将有沪杭高速、亭枫高速、申嘉杭高速接线、杭浦高速。

　　江苏方面：从今年至2005年，江苏省将围绕加快城市化进程，推进长三角经济一体化，打通出省通道，加快沿江高等级路网建设，提高路网的连接和配套功能，争取3年后全省高速公路通车里程超过2500公里，使苏浙沪三地连为一体，实现“同城效应”。

　　浙江方面：今后五年，浙江省将投入600多亿元，建成1000多公里高速公路，重点打通省内高速公路与省外路网的连接，引人注目的项目有：沪杭甬高速公路八车道拓宽工程；全长120公里的杭州湾跨海大桥及南北接线工程；申苏浙皖高速公路浙江段工程；全长95公里、直接接轨浦东的沪杭高速公路复线（杭浦高速）工程等。

　　据悉，这些项目建成后，浙江与上海之间的高速公路连接通道由目前的1个增至4个，浙江省与江苏省之间的高速公路连接通道由目前的2个增至4个。

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