新华网香港7月26日电（记者傅刚）来自香港特区政府环境运输及工务局的消息说，港珠澳大桥的前期论证报告日前已完成，兴建大桥的必要性已得到确认，有关部门建议采用单Ｙ形设计方案。这意味着此项计划进入实质开发阶段。
经济界人士认为，港珠澳大桥建成后，不仅会创造世界桥梁建设奇迹，还将推动香港与内地、特别是粤港澳地区的经济互动，成为珠江三角洲经济腾飞的一个象征。
跨海大桥连接着香港、澳门两个特别行政区和深圳、珠海两个经济特区，牵动着粤港澳地区经济发展的格局，它既是大珠三角的一条重要交通干线，又是华南地区未来经济发展的纽带之一。
“一桥飞架南北”，港珠澳大桥对香港、澳门企业来说，可以拓展其生存空间；另一方面，对广东东西部的均衡发展，以及扩大对广西、四川等内陆地区的经济辐射，也具有重要的意义。香港的物流业、澳门的娱乐业、珠三角的制造业等有望因此实现合理整合、分工和提升实力。
目前，从香港运货到珠海，路途曲折，往返一次需要约12小时。大桥建成后，将会大大节省时间、成本，还可以刺激港口之间的竞争，加快物流业的发展。
香港贸发局首席经济师梁国海认为，香港物流服务若能全面覆盖珠三角西部，可为香港海运、空运带来30％至35％的额外货源；同时，大桥把香港、澳门、珠海连成一线，能够拉动一向较为薄弱的澳门加工业，加强粤港澳大旅游圈的合作。（完）（来源：新华网）
