本报微山7月26日讯 受淮河大流量泄洪影响，京杭大运河邵伯湖段自7月10日起实施断航管制措施，到今天已造成7000多艘船只阻塞在扬州境内，其中我省2500多艘船只、近8000人被迫滞留“黄金水道”。
据微山航运管理处主任穆长胜介绍，京杭大运河承担着我省济宁等煤炭生产基地的“北煤南运”任务。去年南四湖大旱已经使我省水上运输遭受严重损失。今年进入7月以来，南
四湖及周边地区连续普降大到暴雨，使湖中水位不断上涨，到7月23日，蓄水量已达9．8亿立方米，为历年同期最多。京杭大运河济宁段在断航一年之后，又重新恢复了500吨以上船只的通航，但不料在扬州却遭遇到“肠梗阻”。
记者了解到，邵伯湖位于淮河入江泄洪水道与京杭大运河交汇的必经之地。由于湖水横流流速超过保证船只正常航行的流速，从7月10日起江苏邵伯船闸至扬州电厂段河道禁航。
跑了22年船的王兆好是微山永丰航运有限责任公司总经理，他一个人就有3支船队。6月25日，他的“鲁济宁728号”船队载着7150吨煤炭从微山出发，经过12天行程到达扬州邵伯湖，就要过江时，被告知邵伯闸“堵档”。7月22日，他的另外两支船队遭遇到同样的状况。“最保守的估计已损失了30万元。”26日，刚刚从扬州赶回微山的王兆好对记者说：“正常情况下，船队往返一次需要两个月，现在就可能要耽误一趟了。”
同样焦急的还有船员家属。刘静是“鲁济宁728号”船长陈爱军的妻子，除了要独自料理家中的一大摊事情，她更为丈夫的健康担心：由于被堵的船越来越多，那一片运河河段的水质已经被污染，吃水安全威胁着人们的健康。昨天丈夫打电话来说至少还得一周才能行船。
