新报记者王健摄

　　新报讯【记者刘宏婕】近来，本市各大超市不约而同地推出揽客新招———购物班车。这些连接居住区和超市的班车，有意无意地揽走了竞争对手的客人。从开门迎客，到出去揽客，本市超市之间的竞争程度可见一斑。

　　昨日，家住小海地的王大娘在广东路的某超市买了不少日用品后，就上了超市专车。拎着大包小包的王大娘并不怕路远。因为，这辆车可以直接开到王大娘所住的小区门口。记者了解到，购物班车已在本市各大超市兴起。不少超市瞄准各大居住区，推出十余条线路，定时定点地把顾客从家里接到超市，再从超市送回家。

　　出车揽客的既包括开店多年的家乐、家乐福，也包括了初来乍到的世纪联华、好又多。从其路线设计，可以“闻”到超市间浓浓的火药味。比如，一家超市的班车总会经过另一家超市；而另一家超市的班车站干脆就设在对手超市门前。

　　对于出车揽客，大多数超市看中的是由此带来的人气和客流。“一般来讲，周围5公里是一家超市的商圈，商圈内的居民会到此购物。”好又多超市店长吴欣聪告诉记者，但通过购物班车，可以吸引这个商圈之外的顾客来店购物。

　　购物班车风风火火，超市揽客是赔是赚？“目前，推出购物车的超市，赚钱的不多。”一位超市人士算了这样一笔账：以每辆车乘30人为例，如果一辆车每天运送客人12趟，共有5辆班车的话，每天将运送客人1800人次。如果每个客人平均消费50元，那么通过班车带来的销售额就是9万元。这个数字看上去很可观，但考虑到零售市场的毛利率普遍较低，再除去养车和人工等费用，超市只是不赔不赚，甚至还有可能赔本。

　　虽说是赔本揽客，但由此带来的现金流则有助于加快商品的周转速度。家乐福有关工作人员表示，虽然短期效益不明显，但从长远看，推出购物班车可以给顾客留下良好的服务形象。久而久之，对超市品牌形象有很大提升作用。这也是各超市纷纷效仿的主要原因。

　　本市超市经历了圈地战、价格战，各超市此番出车揽客欲再一次扩大各自的“势力范围”。据了解，今年下半年，本市将迎来又一轮的超市开店高峰，沃尔玛、欧尚等大牌超市将登陆天津。超市如何揽客已不是简单的降价可以做到的，预计更多“战事”将考验津门超市。

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