据《北京青年报》报道如同两年前的“5分钱”风波的一次历史重演，中石油、中石化两大石油集团在毫无先兆的情况下又一次掀起了成品油降价的风暴，时间从7月25日零时开始，而地点，又是旧时战地———上海。

　　这一次，中石油的出手颇狠。记者了解到，从25日零时起，中石油加油站供应的0＃、90＃、93＃、97＃汽油4个品种成品油实行降价，每个品种每升都比中石化便宜6分钱。这是国内两大石油巨头在零售领域对阵5年来史无前例的纪录。

　　不过，当时上海的成品油市场一时间并没有过大的反应。有关人士分析，“由于中石油目前的网点资源尚不到中石化的三分之一，在终端市场上并不占据优势，因此靠5分钱的价差扩展市场份额看来效果不会太明显。”而根据当时一位公交人士回忆，很难想象司机在汽车快没油的情况下还到处寻觅能便宜几分钱的加油站，5分钱的差价，谈不上价格战。不过至少营造了一种市场氛围，第一次让使用者有了选择余地。

　　那么，上海成品油的价格战是否会蔓延到全国？中石化人士指出，“目前这种现象短期内不会存在。这是因为，双方集团的利益在本质上还是一致的，如果恶性竞争，成品油的价格很可能低于成本价格，那么伤害的不仅仅是两大集团的利益，甚至会涉及类似国有资产流失的严重问题，所以价格同盟在短期内还将是大趋势。”

　　近期，国家发改委发布了《制止价格垄断行为暂行规定》。新《规定》中明确指出，市场的主要参与者不得通过串通方式操纵价格。因而市场有关人士发出“两大集团的同盟定价能扛多久”的质疑。

　　业内人士称，两大石油公司之间确实存在一些必要的沟通机制，但两大集团仍有自主定价的权利。但是成品油零售市场对外资开放以后，两大集团是否会受到外来冲击才是两大集团真正需要引起注意的问题。

　　中石化集团一位不愿意透露姓名的人士指出，中国加入世贸组织后3年内将开放成品油零售业务，这意味着届时国家基准的指导价格将不复存在，成品油的零售市场将真正形成。

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