本报讯从明年起，凡是不符合交通部标准的滚装船，将不能在川江上行驶了，新打造的滚装船从明年起必须按照交通部规定的标准建造。对还在川江上航行的非标准滚装船，将提供缓冲期，经过技改达到标准化的船只可以保留。

　　为何要搞标准化？有关人士表示，主要是现有船型太多，导致无法最大限度利用三峡船闸空间，过闸时间大大延长。

　　长期以来，水上运输工具从来都是一船一型，从来没有统一设计和建造标准。像我市目前行驶在川江上的滚装船，80多条滚装船，就有80多种船型。

　　另外，旅游船和客船建造也要标准化，据透露，小三峡将成为标准化旅游船试点，几年后，100艘标准化旅游船将游弋在风景如画的江面上。

　　新游船不仅外表与过去老游船大有改观，而且必须体现环保设计。如厕所必须采用“打包厕所”设计，粪便不能直排到江水中，必须把粪便打包，然后经过生化和杀菌处理后再排放；客舱内噪音必须控制在65分贝以下等。

　　（记者 王蓓露 实习生 苏 苏）网络编辑：甘健

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