本报讯(记者喻奇树李罡实习生廖青兰) “丰都到重庆的客运运力已大大超过运量,而县旅游汽车公司的旅游包车却违规载客搞客运,这不是扰乱市场吗?”近日,数十位丰都的客运经营者联名向媒体反映。
据经营者张先生称,目前,丰都至重庆的普客运输车辆26辆910座,平均每天的客流量只有400人左右,载客率仅为44%,往返总收入38240元左右,平均每车每天收入1470元左右,而每辆
车每天各种正常支出要1720元,非高峰时期,每车要亏损350元左右,运力已大大超过运量。
但就在经营户都“吃不饱”的时候,县旅游汽车公司7辆旅游包车却半路杀出,违规抢客。以名山景区和新县城黄都酒店为发车点,定时、定点、定班发车,自制专线车招牌,并在部分路段接待散客,从事旅游专线客运。眼下,这些车辆又准备全面“主营渝丰线旅游专线”。
旅游汽车公司负责人承认,市旅游局曾同意该公司为重庆至丰都旅游专线定点单位,7辆客车为旅游专线定点车。而市运管局在相关批复中,只准予其经营旅游包车客运,目前他们的专线车招牌是自制的。
丰都县运管所办公室主任孙永锡对目前的形势感到不安。他说,按规定,运量必须达到70%才能增加运力,而目前客运运力严重大于运量。另外,丰都为发展旅游,减免了旅游营运车辆的各种税费。
目前社会客车每月各种正常费用至少在1万元以上,而旅游营运车辆最多4000元。为此,丰都旅游汽车公司虽要求解决专线车线路牌一事,但运管部门没有批准。
