据新华社电　一个曾经为150多人解决了燃眉之急的“旅客救助基金”，由于没有一个人兑现还钱的诺言，如今日益显得捉襟见肘。

　　1997年，贵阳至上海的Ｋ112次列车全体人员主动捐款470元钱作为“旅客救助基金”。此后，“旅客救助基金”逐渐扩展到贵阳客运分公司的各个班组。乘务人员通过自愿捐款，卖掉车上的废品等方式积累起来的基金，主要用于帮助由于各种原因处于困境的乘客。

　　5年来，受益于这个基金的有被人拐卖后逃出的少女，有打工几年分文未得的民工，也有上当受骗的生意人……他们的遭遇可能各不相同，但是有一点是一样的：受到帮助时感激不尽，下车后杳无音信。

　　Ｋ112次列车长陈锐军说：“我们只要确认他们确实处于困境，就会提供帮助，根据实际需要，资助十几元到500元不等。”

　　2003年2月，一个在车上不停哭泣的妇女引起了陈锐军的注意。经过询问，这位妇女姓曾，要去上海办事，不小心把7000多元的公款丢了，身无分文，证件显示她是南京理工学院一个校办工厂的经理。陈锐军从“基金”里拿出300元钱，车组人员又临时捐助她200元。这位妇女当场写了欠条，留下电话和具体地址，并信誓旦旦保证到家后就归还，但至今仍然没有下文。

　　陈锐军说：“Ｋ112次‘旅客救助基金’一度达到3000多元，如今只有1000多元了。一些车队的‘旅客救助基金’已经难以为继”。

　　“设立这个基金的初衷就是为了帮助一些旅客渡过难关，我们希望实现良性循环，能够为更多的人提供帮助。”京快6组车长罗义说。

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