据新华社上海7月28日电(上海证券报　记者　陈建军)苏州六家保险公司日前联合停办了汽车消费信贷履约保证保险业务。而北京、上海、广州、深圳等地的部分保险公司最近相继宣布停办汽车消费贷款履约保证保险业务，还没有停办这项业务的保险公司也开始明显收缩。而很快就将出台的“汽车消费贷款管理办法”将使保险公司面临更大的考验。

　　与购车热背道而驰

　　在北京，太平洋财产保险公司明确下文，停止开设车贷险；在上海市场上，购车人要办理车贷险业务比以前难得多，即便找到没有宣布停办车贷险的财险公司，申办手续也比以前繁琐多了，大有让购车人知难而退的架势。

　　所谓车贷险，即购车人要想获得银行的按揭贷款，必须先购买这种保险，由保险公司负责调查贷款申请人的资信，万一借款人不能按约定还款，由保险公司负责银行的损失。

　　保险公司相继淡出车贷险，与当前的汽车消费热潮有点背道而驰。

　　亏损重负“扛不住”

　　苏州市保险公会的周秘书长在接受记者采访时表示，作出这项决定实在是迫不得已。恶意拖欠的人也越来越多，在现阶段，追缴的手段不是很多，保险公司实在是不堪忍受。

　　广州保险同业公会今年第一季度的统计数据显示，广州地区各财险公司车贷险平均赔付率高达135.57％，个别公司的赔付率竟达到400％。所有开办车贷险业务的保险公司，无不在这一业务上陷入亏损的泥潭。资料显示，截至2002年底，广东省内各保险机构收取车贷险保费共计2.039亿元，而因借款人未按约定还款由保险公司负责赔偿的金额高达1.5843亿元。

　　影响未来车市

　　车贷险的停办，虽然现在看来对车市的影响并不是很大，但不少汽车销售商还是认为此项决定对汽车销售的未来市场有巨大影响。一位汽车公司的销售人员表示，现在汽车市场的高端用户市场已基本饱和，各家公司争夺的重点是中档消费群体，这部分消费者买车大多要依靠贷款。车贷险的取消将使银行方面对这部分消费者的贷款慎之又慎，这在很大程度上会影响他们买车的热情。

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