(来源：新华网重庆频道)

　　新华网重庆频道7月29日电“市政府将投资1500亿，五管齐下，在未来八年内全方位打造全市交通新格局，为重庆以后的发展乃至向整个西部的辐射搭建‘骨架’。”市委常委、常务副市长黄奇帆在为全市科技界代表作重庆经济形势分析时强调，目前，交通正是制约重庆发展的瓶颈之一。重庆要发展，必须加强交通的基础设施建设，变“瓶颈”为“翅膀”。

　　黄奇帆说，“现在的重庆相当于十年前的上海。”以高速公路为例，目前重庆共有高速公路400公里，每万人占有量仅为0.13公里，远远低于全国0.19公里/万人的平均占有量。因此，市政府决定在8年内铺设完成1600公里高速公路。除增加200公里的外环线外，还要铺设主城区到黔江、重庆经三峡库区到湖北以及全长900公里的万州到宜昌的三条高速公路。

　　正在进行的“8小时重庆”交通工程中，重庆计划在2010年前修建高等级公路3000公里。除提高各区县到主城区之间的速度外，区县和区县间的往来速度也要提高。

　　机场建设也被提上市政府工作日程。目前江北机场的候机大厅面积仅有2万平方米，跑道2800米，货机根本无法着陆。改扩建后，候机厅面积将达10万平方米，跑道要加长以方便大型货机的起降。万州机场和黔江机场也在此次的建设计划之列。其中，已修建完毕的万州机场预计在年底累计运送旅客10万人次。

　　在航运方面，市政府将拿出150亿元打造重庆港，使之成为长江上的大型运输中心。计划中将把目前的三级航道全部改造为一级航道，同时打造重庆一级港口的硬软件设施，使万吨油轮能畅通无阻。

　　在管道运输方面，重庆已基本形成“东油西送”的物流体系，在今后几年内将进一步完善和发展。 （来源： 重庆晚报　甘辉实习生王原野）（来源：新华网重庆频道）

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