人民网西宁2003年7月29日电 今日凌晨1时,青藏铁路风火山隧道二次衬砌结束。至此，世界第一高隧主体工程全面竣工。
风火山隧道全长1338米，位于可可西里无人区，轨面海拔高程为4905米，是目前世界铁路海拔最高的隧道。集含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、融冻泥岩等不良地质于一体，施工难度大，科技含量高。
担负该隧道施工的中铁20局集团青藏铁路指挥部，自2001年10月18日开工建设以来，坚持“以人为本，科技先行，注重环保，争创国优”，在气候条件恶劣、严重缺氧的“生命禁区”风火山，与有关单位联合开展科技攻关，研制建成了两座每小时可生产24立方米医用氧的世界海拔最高的大型医用制氧站，对洞内实行弥漫式供氧和氧吧车供氧；研制建成了特大型通风式空调设备，对这座冻土隧道进行洞温调控，使洞温保持在正负5℃之间，保证了混凝土入模温度控制、混凝土养生、围岩光爆、冻融圈稳定。这座隧道于2002年10月19日顺利贯通，为今年年底铺轨通过风火山铺平了道路。
该隧道在未发生一次塌方、未伤亡一人的情况下，突破重重难关，完成了多项省部级以上科研试验项目，为同类地质条件下的隧道施工积累了宝贵经验。其成功突破高原冻土施工难题及“供氧和制氧技术”分别入选“2002年度中国公众关注的十大科技事件”和“2002年中国高校十大科技进展”项目。(孙臣领 童国强 马应珊)来源：人民网
