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编辑同志：
人人都知道行人要走人行道，但我们居住在新疆路南星小区的居民，进出小区却无人行道可走。小区大门左右两边近200米长的人行道成了停车场，停放的车辆既遮住了我们出行的视线，又迫使我们一出门就只能走到马路上去，非常不安全。行人行路难的原因很多，但人行道成为停车场总不应该，特向你们反映，希望调查。读者迟彦
记者调查：
接到来信，记者日前下午四时专程到新疆路南星小区实地 查看，读者反映的情况属实。不仅南星小区旁的新疆路人行道上停了13辆轿车和面包车，就是马路边上也划出白线成了停车场，停放了10辆轿车。在南星小区大门的对面有间小屋，挂着“停车场值勤亭”的牌子。记者向挂着胸卡的两位老师傅了解情况，他们开口第一句话就是，这里的停车场是有执照的，并带记者去看挂在小屋墙上由公安部门颁发的机动车道路停放点许可证。
记者又向管理停车场的公安部门了解情况。他们也无奈地说，这个小区有七幢高楼近千户人家，上世纪80年代建造高楼时没有考虑私家车的停车问题。随着经济的发展，近一两年来私家车多了，这个停车场也是根据小区有车业主的要求经批准建立的。批准设停车场的部门也承认人行道上不该停车，但考虑到附近没有社会停车场，势必会出现乱停车的情况，与其乱停车，不如加强管理让车辆有序停放，这也是一个不是办法的办法。
南星小区旁是凯旋门商务楼。据记者了解，这幢楼有三层车库共200多个车位。记者向车库保安人员询问车库的经营情况，他说，白天这里的车位基本上都有主，晚上有空位，但如果让南星小区的“有车族”业主都把车停在这里，一是供不应求，二是有的业主会因价格较贵而不愿意进来。看来，“还路于民”还真是一项复杂的系统工程，需要方方面面认真地研究和解决。
本报记者姚慧玲��
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