珠海打造交通枢纽城市(图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月30日08:43 南方都市报 | ||||
政要访谈 本报讯(记者蓝维维)随着举世瞩目的港珠澳大桥确定建设,珠海的交通基础设施建设亦成为国内外投资者关注的热点。珠海市交通局局长黄悦松昨天在接受记者专访时表示,珠海的交通规划一直都是大交通规划,前几年由于种种原因而中断的大项目今年开始全面启动,珠海市将投巨资打造一个现代化的交通枢纽中心城市。 黄悦松告诉记者,珠海市的建设规划10年前就已经基本确定,但目前交通方面还存在两大尴尬:有全国一流的珠海机场,却是国内唯一不通高速公路的机场;有珠江西岸最大的深水码头高栏港,却是全国唯一不通铁路的港口。 随着珠海经济的快速发展,这两大尴尬已到了解决的时候。黄悦松说:“由市场化运作投资3·5亿元的珠港大道正在加紧施工,今年底将全面通车;江珠高速公路已完成前期准备,即将动工;广珠铁路将在下月中旬正式对外招商,年内确定动工方案;与香港和黄集团合建、总投资17亿元的两个5万吨集装箱码头正由专家组论证;沿海高速公路珠海段也将在年内开工,估计2006年全面通车。” 谈到江珠高速公路,黄悦松介绍说,根据省交通厅今年3月的最新公路规划方案,这将是大珠三角地区的中环线、小珠三角地区的外环线,从珠海北上经过江门、佛山、广州、东莞和深圳,最后可达香港,而珠海市内亦将与澳门连通。这条高速公路将于2005年建成,对未来珠三角地区社会和经济发展将产生巨大影响。 据黄悦松透露,已经举行过多次开工仪式的广珠铁路工程今年将采取市场化运作模式,招商公告将在下月中旬正式对外公布,欢迎全国各地有实力的投资者竞标。 黄悦松向记者描述,航空港连通高速公路网,深水港连接铁路网,加上正在紧锣密鼓准备的港珠澳大桥贯通香港和澳门,未来还有广州至珠海的城际轻轨,届时,珠海市的交通基础设施建设将再次领先于珠三角各城市,形成一个完善的现代化交通枢纽大格局。 图: 珠海市交通局局长黄悦松接受本报记者采访。本报记者 田飞 摄
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