中大几万师生反映出行不便，市交管总站则称站点设置合理

　　中大南校区车站暂不挪位

　　本报讯（记者关春瑜）近日，中山大学岭南学院经济学教授、博士生导师王则柯教授致信本报提出《中大南校区车站能否换个地点？》。就文中所提的问题，记者采访了市交管总站有关负责人后获悉，市交管总站已与中大相关负责人对此问题进行过协商，最终决定暂不更改站点设置。

　　［师生反映］车站东移出门乘车不便

　　今年6月左右，中大西门前的公共汽车站被东移至地铁口旁，中大正门的公共汽车站也有所东移，中大教职工纷纷向记者反映该校几万人出门乘车十分不便。就此问题，记者6月份曾对广州市交管总站以及市规划局市政处有关负责人进行采访，市交管总站有关负责人也立即动身对中大附近几个车站之间的距离进行了重新测定，但仍认为“车站设置十分合理”。

　　几日前，王则柯教授致信本报反映此问题，本报在7月27日Ａ07版全文刊登，众多中大教职员工读报后齐声喝彩。但昨日记者再次致电广州市交管总站有关负责人时，得到的答复仍然是暂不更改站点设置。

　　［市交管总站解释］站点设置要避免交通堵塞

　　据悉，市交管总站不愿更改站点设置的原因有两个：第一，当初这两个站的调整，主要就是考虑到与地铁衔接、避开加油站的问题以及交通堵塞的问题。中大正门有25路车的公交总站，中大西门有一个红绿灯，西门以西100米有一个百佳超市，这些地点一旦与公交站场衔接，都容易引发交通堵塞，所以市政局、市交委等部门在新港路设站时都考虑与这几个易引发交通堵塞的地点保持一定距离。市交管总站有关负责人称，经测量，如今的荣校站、怡乐路站离中大西门红绿灯正好都是300米，正是一个有利于避免塞车出现的距离，而且新港西路每个车站之间距离现在都很平均，基本上都为600米，十分合理了。

　　第二，为了避免塞车，新港西路的公交车站都必须设置港湾站，规划部门已定下在中大西门以东300米设港湾站，如要挪动不仅要规划部门作出修改，还要涉及大笔费用，市交管总站虽然也希望尽量考虑人文关怀，但设港湾站并非市交管总站一个部门说了算的。

　　对市交管总站的答复，一些中大教工仍然表示不服，一位朱教授说，站点向西门挪近200米不见得就会导致塞车，而且公交设站不一定要站站路程平均，关键要看站点离居民聚集地有多近、居民出行有多方便，现在的站点设置确实令几万名从校内深处走出乘车的教职员工出行不方便。

　　订阅新浪体育新闻，送你皇马球票让你亲历五大球星风采
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　新概念英语 口语 出国考试 考研暑期限时优惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”