新华网上海7月30日电 热、热、热。上海已经历了连续17天气温高于35摄氏度的高温日，最高时达39．6摄氏度。炎炎夏日正考验着上海的城市客运能力。盛夏酷暑，空调公交车成了市民出行的第一选择。公交空调车能否保证送凉不打折？29日，记者先后登上42路、49路空调车，车内凉风习习。在严格检查、注重保养之后，各车队基本做到上海市公交管理处要求：公交空调车在外界温度达到38度以下时，车厢内温度不得高于30度。
但也有部分车辆冷效果并不明显，有的乘客在空调车里不停地擦汗。上海市公交管理处的有关负责人介绍说：这主要是由于早期投入运营使用的一些空调公交车辆，在空调配置方面较差，发动机功率低，导致了整个空调机组制冷量小。
进入高温天以来，上海市公交管理处已组织了几路人员对空调公交车运营情况进行了检测，对符合标准的空调车发放高温期间运营证。对211辆制冷性能屡屡出现故障的安排“下岗”，拆除空调制冷机组作为普通车运营。已经发放高温运营证的，近期再次进行复查。目前，上海运营的公交车辆总数有18000辆，其中空调车为4046辆。根据市民需求，空调车辆的投放量将逐步加大，公交公司已新投入了800余辆空调车。在一些公交车起点站上，还为等车的市民们准备了凉茶、小扇等。
从29日起，上海轨道交通二号线再次增能，早晚高峰时，列车运营间隔时间从过去的4．5分钟缩短到4分钟。
今年上半年虽然受到非典影响，但上海轨道交通的客流量仍比去年同期增加了12．5％。高温中，更要缩短旅客的候车时间。上海地铁运营公司通过调整，将一列车调到二号线上，现在二号线全线每天共可增开25列次。
铁路方面，上海站每天开行的旅客列车84％是空调车。为了确保空调车保持运行完好，上海沪宁杭客运分公司严格执行车辆检查制度。天天对车辆逐辆检查，确保用电正常；清扫车顶空调机组、蒸发器、冷凝器，保证空调机组正常运行。（完）（来源：新华网）
