北江水浅，载不动许多船

　　清远市清城区450多艘船大堵塞，飞来峡水库昨晚放水救急

　　本报讯由于今年北江枯水期提前，加上不少过往货船严重超载，导致北江河清远市清城区伦洲江段出现“大塞船”现象。清远市交通主管部门会同航道、海事部门，协定昨晚对飞来峡水库放水缓解这一问题。

　　笔者于昨日上午在位于北江飞来峡出口处附近的伦洲江段看到，大大小小约450多艘船被堵塞在这里足有两公里长（如横图）。据了解，这些船主要来自乐昌、韶关、清远、英德、阳山、连州等地，装载的大都是水泥、煤炭或其他矿产品，从粤北运往珠三角各地。

　　据清远航道部门有关负责人介绍，造成大塞船的原因，一是航道水位浅。今年枯水期来得特别早，往年一般是9月份才进入枯水期，而今年6月份北江就有枯水迹象。最浅的地方水深不到1米；二是不少货船超载严重，有的船核载100吨，实际装载却达400多吨，而北江航道设计通航能力通常只有100至300吨，而有的货船装运重量却达500多吨，由于一些超载船只在航道上搁浅，致使较小的船也很难通过，加上一些船只争抢航道而搁浅，导致其余船只无法通行。个别小船虽可趁飞来峡发电放水时勉强通过，但大部分船只只能在此苦苦等候。据当地村民介绍，北江塞船现象在半个月前已时有发生，但真正大塞船是最近四五天才出现。

　　在上述两个原因中，后者显然是主因。事实上，虽然今年枯水期来得特别早，清远范围已经一个月左右没有大的降水，造成北江清远段水位只有6．9米，比7．2米的设计水位低了0．3米，但伦洲横段航道的实际水深仍保持在1．2米，比1．0米的航道维护标准仍高出0．2米。而且航道部门为防止塞船早已派出管理人员和工程技术人员对重点河段进行守滩，并向有关部门和船家通报水情，但是一些吃水超过1．6米的大吨位船舶没有根据航道部门通报的水情进行合理配载，在枯水期盲目进入此段航道造成堵塞，导致其他船舶也无法通航。

　　目前，当地交管部门已经会同航道、海事部门，加强了与上游飞来峡水库的协调，定于昨晚10时放水先缓解塞船现象。同时，航道部门也派出工程船和工作人员到达现场，协助交管部门和海事部门维持秩序，疏导船只。

　　省航道局有关专家解释说，要解决塞船的现象，最根本的措施是一方面加大对航道建设的投资力度，提高航道等级；另一方面，加强对水上航行船舶的管理，对不合理配载的船舶进行控制。　陈亮　梁有华　张贤才

　　李高文　陆锐　陈晖

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